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寶馬和奧迪哪個顯得大氣有面子

寶馬和奧迪哪個顯得大氣有面子
提問者:網友 2018-03-06
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喜歡寶馬 寶馬. BMW 5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合,將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。寶馬的設計師們憑借巨大的激情和天賦,以勻稱的結構、精美的外觀、完美的細節和大膽的創新,為5系賦予了獨特的個性和強大的感性力量,使之達到了嶄新的美學境界 寶馬名聲多響亮. 是寶馬,不是它的名字,我有個寶馬的玩具 一分錢,一分貨。我個人看,寶馬(7系)就像貴族,大氣,持重;奧迪就像新星的小資,時尚,活潑。 個人看寶馬(7系)是大氣的最好詮釋。 奧迪,前臉是大嘴巴:NewA4,NewA6L,NewA8L(但很貴很貴) 我還強烈推薦Benz--奔馳 寶馬吧。 看你喜歡什么了。 喜歡奧迪就是奧迪好! 喜歡寶馬就是寶馬響亮! 寶馬操控好,開得舒服! 奧迪 奧迪內部裝飾好,寶馬的外觀比較漂亮,不過我的個人意見還是喜歡奧迪 寶馬Z4 仁者見仁,智者見智 寶馬名氣大點 但價格貴啊 那如果寶馬320跟A6L 我寧愿選A6L 寶馬代表有沒有錢,奧迪代表有沒有權。要說大氣還是奧迪顯大氣,寶馬顯面子。 那個都沒面子,要充大款就要開個勞斯萊斯或賓利,最差也要一輛邁巴赫.不然TOYOT去開就行了 如果說奧迪是一個穿著西裝,系著領帶的紳士,那么寶馬就是一個穿著名牌襯衫的貴族公子。奧迪適合做商務用車,深沉穩重是奧迪的設計方向。寶馬更適合貴公子私人用車,因為寶馬給人傳達的就是年輕的動感與活力。 汽車就是代步用的~~ 有那么多錢 捐的慈善吧! 要是開還是開寶馬 因為畢竟動力分配是50:50 但是氣派 寶馬也不差 7系的都很氣派啊 寶馬講究的是操控和動力。奧迪在中國已經正式淪落為官車和所謂的討厭的小資的代名詞了。沒有靈魂。 都不錯的 是您自己開嗎? 如果不是,我認為530i不適合您,由于BMW的全車系都趨于運動化,所以車的懸掛調校比較硬,舒適配置也主要是面向司機的,尤其是前排座椅和FR的布局,而乘客則要“屈尊”一下,A6L則與之相反。 如果是,要看您的性格和偏好。 雖然兩款車用的都是3.0L六缸引擎,但性格完全不一樣,A6L 3.0的V6技術相對落后,調校也比較保守,只有218bhp(扭矩同樣是300Nm),開起來給人以慵懶的感覺,即便選擇了quattro全時四驅,車身重量也成了問題;530i的L6可以說是BM 喜歡寶馬 寶馬. BMW 5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合,將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。寶馬的設計師們憑借巨大的激情和天賦,以勻稱的結構、精美的外觀、完美的細節和大膽的創新,為5系賦予了獨特的個性和強大的感性力量,使之達到了嶄新的美學境界 寶馬名聲多響亮. 是寶馬,不是它的名字,我有個寶馬的玩具 一分錢,一分貨。我個人看,寶馬(7系)就像貴族,大氣,持重;奧迪就像新星的小資,時尚,活潑。 個人看寶馬(7系)是大氣的最好詮釋。 奧迪,前臉是大嘴巴:NewA4,NewA6L,NewA8L(但很貴很貴) 我還強烈推薦Benz--奔馳 寶馬吧。 看你喜歡什么了。 喜歡奧迪就是奧迪好! 喜歡寶馬就是寶馬響亮! 寶馬操控好,開得舒服! 奧迪 奧迪內部裝飾好,寶馬的外觀比較漂亮,不過我的個人意見還是喜歡奧迪 寶馬Z4 仁者見仁,智者見智 寶馬名氣大點 但價格貴啊 那如果寶馬320跟A6L 我寧愿選A6L 寶馬代表有沒有錢,奧迪代表有沒有權。要說大氣還是奧迪顯大氣,寶馬顯面子。 那個都沒面子,要充大款就要開個勞斯萊斯或賓利,最差也要一輛邁巴赫.不然TOYOT去開就行了 如果說奧迪是一個穿著西裝,系著領帶的紳士,那么寶馬就是一個穿著名牌襯衫的貴族公子。奧迪適合做商務用車,深沉穩重是奧迪的設計方向。寶馬更適合貴公子私人用車,因為寶馬給人傳達的就是年輕的動感與活力。 汽車就是代步用的~~ 有那么多錢 捐的慈善吧! 要是開還是開寶馬 因為畢竟動力分配是50:50 但是氣派 寶馬也不差 7系的都很氣派啊 寶馬講究的是操控和動力。奧迪在中國已經正式淪落為官車和所謂的討厭的小資的代名詞了。沒有靈魂。 都不錯的 是您自己開嗎? 如果不是,我認為530i不適合您,由于BMW的全車系都趨于運動化,所以車的懸掛調校比較硬,舒適配置也主要是面向司機的,尤其是前排座椅和FR的布局,而乘客則要“屈尊”一下,A6L則與之相反。 如果是,要看您的性格和偏好。 雖然兩款車用的都是3.0L六缸引擎,但性格完全不一樣,A6L 3.0的V6技術相對落后,調校也比較保守,只有218bhp(扭矩同樣是300Nm),開起來給人以慵懶的感覺,即便選擇了quattro全時四驅,車身重量也成了問題;530i的L6可以說是BM
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