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現代君爵xG300有點燒機油，是何原因？

現代君爵xG300有點燒機油，是何原因？: 問提問者：網友 | 2017-11-25

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所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。對于一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題一般情況下，燒機油的表現是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發動機做功時也會燒掉一部分來自對缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機油現象。進入燃燒室的既有一般來說有兩個來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。一旦出現燒機油現象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發動機拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養，使用合格，適合的機油是預防燒機油現象的根本辦法。: 回答者：網友

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