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什么是直列四缸？

什么是直列四缸？: 問提問者：網友 | 2017-09-24

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直列四缸，內燃機的汽缸排列型式之一，這種結構在排量小于2.0升的四缸汽車內燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。直列四缸發動機并不是一種平衡結構，雖然在低排量、小功率結構中不平衡量很小，而且振動會隨著發動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2升的直列四缸發動機靠自身裝備的阻尼效應來減少振動。今天大部分排量大于2升的發動機都用到了平衡軸。一個四缸的發動機需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此，現在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發動機，例如從TractionAvant發動機派生出的Citro?nDS232,347cc發動機。最小的直列四缸發動機是1961年MazdaP360Carolkeicar。排量僅僅有358cc。MazdaOHV這種發動機除了頂置氣門其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸發動機排量都在1升以上。也有達到范圍上限2.5升的量產汽車。大一點（有4.3升）也見之于競賽用和輕型卡車用發動機，尤其是柴油動力發動機。公認的使用平衡軸的是保時捷3.0L（2990cc）直列四缸發動機Porsche968，最大的非柴油動力直列四缸發動機是裝配1961年PontiacTempest的1953.2L（3188cc）發動機。其它的著名的使用這種結構的發動機有：*福特T型發動機-全球產量最大的發動機。*AustinA系發動機-50年代的大部分小型汽車用的都是這種發動機。*本田ED型發動機-首次運用本田CVCC技術。*TriumphSlant-4engine-第一次大量生產裝配Triumph的多氣門發動機，裝配紳寶的早期turbo發動機。*GMQuad-4engine-第一種北美多氣門發動機。*現代Alpha發動機-在韓國設計的第一款汽車發動機。*HondaF20Cengine-2.0升的最大輸出為240馬力。1913年，JulesGoux駕駛著一輛標致贏得了印第安納波利斯500大獎賽。這個賽車的發動機就是由ErnestHenry設計的直列四缸發動機。這個設計的特色是第一次采用了頂置雙凸輪和4個氣門每個循環，因而作為賽車用發動機深具影響力。直到今天也是賽車用直列四缸發動機的結構標準。這輛標致后來賣給了美國人“WildBob”Burman，他在1915年拆了這個發動機。因為標致無法在一戰期間研發出新的發動機，Burman要求: 回答者：網友

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