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請問下大家雷克薩斯es熱車后怠速有敲擊響聲怎么回事

請問雷克薩斯es熱車后怠速有敲擊響聲怎么回事
提問者:網友 2017-10-22
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熱車后,怠速就開始出現明顯的敲擊響聲,說明異響與升溫相關聯。維修實踐經驗表明,凡升溫或加速后出現異響的,多為惡性響聲。不宜久拖不修,否則會引發機件事故,造成大的損失。這輛車升溫后異響,我們判斷不是“小事”,估計不是汽缸拉傷就是機油質量不良,稠時不響,稀后發響。于是先拆卸氣門室罩蓋,檢查機油的同時,順便檢查配氣機構有無異常,檢查進氣門腳間隙為0.15~0.20mm,排氣門腳間隙為0.20~0.25mm, 均在正常范圍的下限,機油質量良好,僅發現兩個排氣凸輪軸上的減噪齒輪錯位3個牙裝著,說明以前拆裝排氣凸輪軸時,未用6mm螺栓將減噪齒輪固定。既然發現減噪齒輪錯位,我們就先拆掉2根排氣凸輪軸,將減噪齒輪用力轉動復位后,找1顆6×18mm螺栓擰緊,裝上缸蓋后,再卸掉6mm螺栓,試車異響依舊。無奈我們只好將發動機抬下來,抽檢活塞,發現6個汽缸中,有4個汽缸活塞頭部即第一道活塞環的上方嚴重拉傷。故障原因基本找到了:活塞頭部本身與汽缸壁配合間隙最大,冷車時,拉傷面沒有接觸,不響;活塞熱膨脹后,頭部拉傷面接觸缸壁而發生敲擊異響。
回答者:網友
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