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發動機氣門常見故障及原因？

發動機氣門常見故障及原因分析
問 提問者：網友 2020-07-13
最佳回答
汽車發動機氣門漏氣有以下兩個原因：
(1)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
(2)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 通常，我們需要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
回答者：網友
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發動機氣門出故障時，請首先進行故障判斷。經驗表明，僅僅更換氣門而不去查清造成問題的原因，不僅不能解決問題，還可能會出現同樣的現象，這就要求我們在遇到氣門故障時，首先仔細地檢查氣門，并正確地分析它們的工作條件，判斷氣門損壞的主要原因，再做進一步處置。
氣門損壞的主要原因有：
1、氣缸蓋變形 
2、氣門機構動力學紊亂 
 3、外來物體撞擊 
4、工作溫度過高 
5、使用保養不善 
回答者：網友
分析的很到位，學習了
回答者：網友
氣門漏氣會產生一定燃燒廢氣，做成發動機壓縮比差，燒機油嚴重者啟動困難，動力減退，確實是氣門漏氣的有：四個方面，1氣門磨損2氣門油封3氣門座圈4氣門道管。其次會產生機油廢氣的還有活塞，話塞環，缸銅，中缸的磨損。
回答者：網友
氣門漏氣會造成發動機怠速不穩，動力下降，難啟動。造成氣門漏氣的原因有氣門內積炭過多，造成密封不嚴漏氣，氣門高溫燒蝕與坐圈密封不良，氣門坐圈下沉等。
回答者：網友
針對汽車發動機常見故障，結合實際維修工作的經驗，對常見故障現象和維修方法做出以下幾點總結。
潤滑油消耗異常，汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：
第 一，可能是由于發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。
第二，可能是發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤 滑油消耗異常。
第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。
回答者：網友
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