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提問者:網友
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2017-11-12
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捷達SDI 轎車我不知道,不過SUV的我知道,建議北京吉普吧 大眾寶來有款TDI的發動機 現在國外的高爾夫5代 也配備的1.9升TDI發動機 覺得是款值得嘗試的車 你會發現很多要比汽油機要好的優點。 捷達 便宜的有捷達柴油車,適中的有大眾寶來,貴點的還有奧迪 寶來1.9柴油TDI 5G舒適型MT 15.95萬元 寶來所搭載的1.9 LTDI柴油發動機是一款很成熟的動力,除了在大眾產品中廣泛應用外,在西亞特伊比薩(Ibiza)、斯柯達法比亞(Fabia),甚至在奧迪A4的產品中也能見到其身影。這款TDI發動機采用了多項最新技術,其中泵噴射系統、可調葉片式渦輪增壓器都是首次在國產轎車上應用,雖然74 kW的最大功率與汽油機相比并不占優勢,但240 N.m的最大扭矩卻遠遠超過了排量相近的汽油機,而且發動機在1 500~3 000 r/min的常用轉速范圍內都可獲得200 N.m以上的超強扭矩,因此更適合在城市中行駛。 排量為1.9升的渦輪增壓電噴發動機,其駕駛樂趣有增無減,這款柴油發動機低轉速大扭矩的特性很適合在城市道路和山區行駛,而加上渦輪增壓使這款寶來如虎添翼,油門發生變化時,車子的應機反應比一般汽油機來得更早一點, 當發動機轉速超過1700轉/分鐘時,車子就已經表現出了較強的加速能力,而一旦發動機轉速超過了2000轉/分鐘,這款車的加速性就表現得如同一款功率相當的汽油機達到了4000轉/分鐘以上時一樣。因此在穿過市區時,特別是在車流量大的行駛環境中需要變道行駛或者“搶檔子”時,要完成行進間的加速?變線?減速這一連串的技術動作并不需要太多的啟動醞釀過程,做起來非常自如,既利落又安全。 振動和噪聲大是以前很多人對柴油機的印象,為此我們也特別有所留意。當寶來TDI點火后,怠速時的聲音的確與汽油機有所不同,更為沉悶,也更為明顯一些。但關上車門后,車內的平穩與安靜程度與1.8 L寶來一樣讓人滿意,如果不刻意說明,相信很多人不會察覺到這是一輛柴油車。 TDI的強勁動力雖然突出體現在了日常駕駛最常用的轉速范圍段內,并且與寶來1.8T一樣,也都是帶“T”的產品,但在動力上真正與它更為對應的還應是寶來1.8 L,TDI的0~100 km/h加速時間為12.1s,而1.8 L手動擋寶來的成績則為11.1s,因此TDI最大的誘惑還應是它的經濟性。資料顯示,寶來TDI的90 km/h等速油
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