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“無級變速器”最新的技術是什么,
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提問者:網友
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2018-02-01
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1962年LM耐久賽的Ferrari 330,車身由Scaglietti負責制造,產量一部,動力來自Ferrari典型的前中置60度汽缸夾角V12引擎,排量4.0升,每缸2氣門,SOHC結構,6 Weber 46 DCN汽化器負責燃燒前的最后準備工作,這個環節的工作效率一直是Ferrari制勝的關鍵,功率390馬力/7500轉,升功率98匹,搭配5速手動變速器,車重820kg.. 1962年LM耐久賽的Ferrari 330,車身由Scaglietti負責制造,產量一部,動力來自Ferrari典型的前中置60度汽缸夾角V12引擎,排量4.0升,每缸2氣門,SOHC結構,6 Weber 46 DCN汽化器負責燃燒前的最后準備工作,這個環節的工作效率一直是Ferrari制勝的關鍵,功率390馬力/7500轉,升功率98匹,搭配5速手動變速器,車重820kg.. 1962年LM耐久賽的Ferrari 330,車身由Scaglietti負責制造,產量一部,動力來自Ferrari典型的前中置60度汽缸夾角V12引擎,排量4.0升,每缸2氣門,SOHC結構,6 Weber 46 DCN汽化器負責燃燒前的最后準備工作,這個環節的工作效率一直是Ferrari制勝的關鍵,功率390馬力/7500轉,升功率98匹,搭配5速手動變速器,車重820kg.. 1962年LM耐久賽的Ferrari 330,車身由Scaglietti負責制造,產量一部,動力來自Ferrari典型的前中置60度汽缸夾角V12引擎,排量4.0升,每缸2氣門,SOHC結構,6 Weber 46 DCN汽化器負責燃燒前的最后準備工作,這個環節的工作效率一直是Ferrari制勝的關鍵,功率390馬力/7500轉,升功率98匹,搭配5速手動變速器,車重820kg..
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