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汽車的剎車皮是什么做的？

汽車的剎車皮是什么做的？: 問提問者：網友 | 2017-11-05

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你開一個試試…… 去檢查吧，剎車皮磨壞了沒關系，別慌張，傳動軸被剎車制動磨了這么久，肯定要有所損耗，但是沒有大礙，等車徹底冷下來，第2天去趟修理廠，護理一下，沒關系的如果是新車，10公里這樣磨問題也不算很大. 我想你現在這個車使用應該和原來一樣吧，以后注意點就行. 到下次保養的時候他們會給你檢查剎車系統的.順便可以護理一下，調一調就OK了. 我們這里(福特4S店) 來過好幾個這樣的車，都沒啥問題的. 希望你的車也沒大礙~~~ 手動檔會容易熄火大車那就廢了小車也要注意一下剎車片.最好到修配廠檢查一下剎車片磨損是否嚴重. 其它沒什么大事老兄你真牛沒大問題！！去服務站看看！若真的剎車片與車轂燒住了！起不了步！就只能讓服務站施救了！！！那當然會了，沒什么大事，只能是手剎車的提片蘑薄了，保養期間去看看去可以了這種情況只是對剎車片會造成損害，就是對剎車片和輪鼓的磨損比較大，在手剎相對緊的情況下，能聞到焦味，高溫下剎車容易失靈，請車主以后注意行車，或直接到售后去檢測一下剎車片的受損程度，需要更換為了安全要及時更換。給你介紹一下他的原理，希望對你有所幫助：手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應該“正常使用”。現在很多人認為自己只是開車，車壞了放到維修廠就可以了???這是個錯誤觀點。使用常識應該是司機必備的知識，機械零部件都有自身的特點和原理，司機理解后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。 ■長時間停車不宜使用手剎停車時間超過12個小時，應該屬于長時間停車。比如，車主出差或者出游時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由于較長時間地讓鋼絲處于繃緊狀態，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲發生松弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危險性很大。停車時，應盡量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進你開一個試試…… 去檢查吧，剎車皮磨壞了沒關系，別慌張，傳動軸被剎車制動磨了這么久，肯定要有所損耗，但是沒有大礙，等車徹底冷下來，第2天去趟修理廠，護理一下，沒關系的如果是新車，10公里這樣磨問題也不算很大. 我想你現在這個車使用應該和原來一樣吧，以后注意點就行. 到下次保養的時候他們會給你檢查剎車系統的.順便可以護理一下，調一調就OK了. 我們這里(福特4S店) 來過好幾個這樣的車，都沒啥問題的. 希望你的車也沒大礙~~~ 手動檔會容易熄火大車那就廢了小車也要注意一下剎車片.最好到修配廠檢查一下剎車片磨損是否嚴重. 其它沒什么大事老兄你真牛沒大問題！！去服務站看看！若真的剎車片與車轂燒住了！起不了步！就只能讓服務站施救了！！！那當然會了，沒什么大事，只能是手剎車的提片蘑薄了，保養期間去看看去可以了這種情況只是對剎車片會造成損害，就是對剎車片和輪鼓的磨損比較大，在手剎相對緊的情況下，能聞到焦味，高溫下剎車容易失靈，請車主以后注意行車，或直接到售后去檢測一下剎車片的受損程度，需要更換為了安全要及時更換。給你介紹一下他的原理，希望對你有所幫助：手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應該“正常使用”。現在很多人認為自己只是開車，車壞了放到維修廠就可以了???這是個錯誤觀點。使用常識應該是司機必備的知識，機械零部件都有自身的特點和原理，司機理解后再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。 ■長時間停車不宜使用手剎停車時間超過12個小時，應該屬于長時間停車。比如，車主出差或者出游時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由于較長時間地讓鋼絲處于繃緊狀態，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲發生松弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危險性很大。停車時，應盡量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進: 回答者：網友

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