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美規車的GPS問題.

美規車的GPS問題.: 問提問者：網友 | 2018-02-25

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就是汽車的動力輸出點在前還是后要了解全時四驅，首先要知道什么是分時四驅（PART-TIME 4WD）。分時四驅是最常見的四驅系統。之所以叫分時四驅是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由于沒有中央差速器，在轉向時前后傳動軸之間產生的轉速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當路面附著力良好時，輪胎就很難打滑。因此，如果在附著力良好的路面上是不能使用分時四驅的。這也是分時四驅得名的原因。在了解了分時四驅之后，再了解全時四驅就比較簡單了。全時四驅就是在分時四驅的基礎上增加了中央差速器，使得前后傳動軸之間的轉速差得以順利化解。因此，它可以用于任何路面。全時四驅也由此得名。音標咱不會打。。。。。。中文擬音可以讀“廓（第一聲）特（輕聲）” 全時四驅嘛簡單點說就是不管什么時候都是4輪驅動的不存在驅動模式的轉換驅動，通常可以理解為驅動輪，也是是能夠帶動車走的輪子，前驅也就是前輪驅動，發動機把動力傳給前面兩個輪子從而帶動汽車，后驅也是就說發動機把動力傳給后輪，四驅就是發動機把動力傳給四個輪子，從而帶動汽車。奧迪的quattro技術是個四驅的技術，音標確實不會打打發音吧，數字代表聲調0代表輕聲（kua1 che) 驅動就是車輪帶動汽車。驅動輪就是發動機的動力所作用的車輪；前輪驅動的就是發動機的動力作用在前輪上，后驅就是動力在后輪，四驅就是四個車輪都分配有動力 quattro[kwattro] 全時四驅，通俗點說就是自從車子起步到停止，都是四個車輪驅動汽車。區別于分時四驅，分時四驅就是車子一般情況下時用兩輪驅動，到了惡劣的路況下，會切換成四驅。 Quarrto能夠把發動機的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合托森（Torsen）機械式中央差速器確保四條輪胎都有路面抓地力。正常行車狀態下，Quarrto系統會以50：50分配前后輪動力。在壞路情況下系統可自動調整至最大值前后比25：75或75：25。當前后輪在不同道路情況，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以制動，將過剩的動力傳至另一邊車輪。就是汽車的動力輸出點在前還是后要了解全時四驅，首先要知道什么是分時四驅（PART-TIME 4WD）。分時四驅是最常見的四驅系統。之所以叫分時四驅是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由于沒有中央差速器，在轉向時前后傳動軸之間產生的轉速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當路面附著力良好: 回答者：網友

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