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汽車5檔時不加油行嗎？

汽車5檔時不加油行嗎？: 問提問者：網友 | 2017-06-12

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對，沒有離合器，變速器根據車速、機器轉速自動變速的車！無極變速和自動檔是有區別的女式的踏板摩托車就是典型的無極變速，無擋位給油就跑自動檔的車雖然開起來和無極變速差不多，但是自動擋是有擋位的，起步時一直保持重踩油門變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，汽車會在低速檔位通過提高發動機的高轉來速提高車速，發送機的轉速較高，負荷加大。如果在適當的時機松一下油門（如2000轉）再加油，你會發現檔位提升一位，轉速下降。這樣可以減少發動機負荷，還能節油。還有一點，不要重踩油門，緩踩油門時變速箱會在理想的換檔時機自動換檔，省車省油。這是無極變速和自動檔的區別，無極變速省油的辦法就是扔掉它無級變速和自動檔還有所不同。但兩者都沒有離合器。 CVT(Continuosusly Variable Transmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT），目前國內市場上能見到的、采用了這種技術的只有奧迪、派力奧(西耶那、周末風)、飛度和旗云4款車型。無級變速器和自動變速器的淵源自動變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器的一種，但它比常見的自動變速器要復雜得多，技術上也更為先進。無級變速器與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統構成，還是有擋位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。奧迪Multitronic無級/手動一體變速器奧迪的Multitronic變速器是在原有無級變速器的基礎上安裝了一種稱為多片式鏈帶的傳動組件，這種組件大大拓展了無級變速器的使用范圍，能夠傳遞和控制峰值高達280 N?m的動力輸出，其傳動比超過了以前各種自動變速器的極限值。該變速器的明顯優勢是耗能少，反應: 回答者：網友

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