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2006年11月購車算幾年時間

2006年11月購車算幾年時間: 問提問者：網友 | 2018-01-29

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樓主，解答的車比雪弗蘭樂風好，你自己看看，怎么樣： 1，雪弗蘭樂風：http://www.autohome.com.cn/439/ 2，捷達：http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=864 當然是捷達的性價比好了，15年了銷量一直那么高很能說明問題。維修保養便宜方便，油耗不高，一般情況6-7個左右吧，動力也足夠，雪弗蘭的車油耗都不低，SPARK就是明顯的例子，那么小的車油耗百公里都能在8-9個左右。樂風的油耗也不算低的，而且質量也很一般，畢竟是老車改出來的車型。不建議買雪弗蘭樂風。當然我說的僅供參考。這車是原韓國大宇的車型改過來的，說白了就是淘汰的車型，換個新殼，發動機也不是新的呀，油耗百公里8到10個就是證明。銷量就是證據啊，一輛賣了15年銷量還能領先，足夠說服力了。僅供參考，最終決定還得看你自己的。當然是捷達好不用想肯定捷達如果你不在乎油耗小毛病高速穩定性德國車的品質那你可以選樂風我的車就是捷達不錯的樓主，解答的車比雪弗蘭樂風好，你自己看看，怎么樣： 1，雪弗蘭樂風：http://www.autohome.com.cn/439/ 2，捷達：http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=864 當然是捷達的性價比好了，15年了銷量一直那么高很能說明問題。維修保養便宜方便，油耗不高，一般情況6-7個左右吧，動力也足夠，雪弗蘭的車油耗都不低，SPARK就是明顯的例子，那么小的車油耗百公里都能在8-9個左右。樂風的油耗也不算低的，而且質量也很一般，畢竟是老車改出來的車型。不建議買雪弗蘭樂風。當然我說的僅供參考。這車是原韓國大宇的車型改過來的，說白了就是淘汰的車型，換個新殼，發動機也不是新的呀，油耗百公里8到10個就是證明。銷量就是證據啊，一輛賣了15年銷量還能領先，足夠說服力了。僅供參考，最終決定還得看你自己的。當然是捷達好不用想肯定捷達如果你不在乎油耗小毛病高速穩定性德國車的品質那你可以選樂風我的車就是捷達不錯的樓主，解答的車比雪弗蘭樂風好，你自己看看，怎么樣： 1，雪弗蘭樂風：http://www.autohome.com.cn/439/ 2，捷達：http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=864 當然是捷達的性價比好了，15年了銷量一直那么高很能說明問題。維修保養便宜方便，油耗不高，一般情況6-7個左右吧，動力也足夠，雪弗蘭的車油耗都不低，SPARK就是明顯的例子，那么小的車油耗百公里都能在8-9個左右。樂風的油耗也不算低的，而且質量也很一般，畢竟是老車改出來的車型。不建議買雪弗蘭樂風。當然我說的僅供參考。這車是原韓國大宇的車型改過來的，說白了就是淘汰的車型，換個新殼，發動機也不是新的呀，油耗百公里8到10個就是證明。銷量就是證據啊，一輛賣了15年銷量還能領先，足夠說服力了。僅供參考，最終決定還得看你自己的。當然是捷達好不用想肯定捷達如果你不在乎油耗小毛病高速穩定性德國車的品質那你可以選樂風我的車就是捷達不錯的樓主，解答的車比雪弗蘭樂風好，你自己看看，怎么樣： 1，雪弗蘭樂風：http://www.autohome.com.cn/439/ 2，捷達：http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=864 當然是捷達的性價比好了，15年了銷量一直那么高很能說明問題。維修保養便宜方便，油耗不高，一般情況6-7個左右吧，動力也足夠，雪弗蘭的車油耗都不低，SPARK就是明顯的例子，那么小的車油耗百公里都能在8-9個左右。樂風的油耗也不算低的，而且質量也很一般，畢竟是老車改出來的車型。不建議買雪弗蘭樂風。當然我說的僅供參考。這車是原韓國大宇的車型改過來的，說白了就是淘汰的車型，換個新殼，發動機也不是新的呀，油耗百公里8到10個就是證明。銷量就是證據啊，一輛賣了15年銷量還能領先，足夠說服力了。僅供參考，最終決定還得看你自己的。當然是捷達好不用想肯定捷達如果你不在乎油耗小毛病高速穩定性德國車的品質那你可以選樂風我的車就是捷達不錯的: 回答者：網友

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