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助力裝置是好是壞？

助力裝置是好是壞？: 問提問者：網友 | 2018-03-06

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助力轉向一般分為兩種：液壓助力轉向和電子助力轉向。液壓助力轉向的動力是依靠發動機提供的，因此發動機熄火后方向盤會變得異常沉重。電子助力轉向的動力則是來自于電動機，只要有電就可以了，即使發動機熄火，電瓶的電量也可以維持它的工作。另外需要解釋的是，助力轉向系統只是一套輔助轉向系統，它可以使轉向系統變得更加易于操作，即便是助力轉向系統發生了故障，轉向系統依舊是可以操作的，只不過要比正常狀態下費力許多，因為本身轉向系統是依靠齒輪齒條進行傳動的，是一套機械系統。凡事都有兩面性，有好也有壞. 駕駛員在亂說他根本就不懂什么叫助力轉向這是一個杠桿原理和液壓系統和發動機沒關系不需要發動機提供動力助力轉向一般分為兩種：液壓助力轉向和電子助力轉向。液壓助力轉向的動力是依靠發動機提供的，因此發動機熄火后方向盤會變得異常沉重。電子助力轉向的動力則是來自于電動機，只要有電就可以了，即使發動機熄火，電瓶的電量也可以維持它的工作。另外需要解釋的是，助力轉向系統只是一套輔助轉向系統，它可以使轉向系統變得更加易于操作，即便是助力轉向系統發生了故障，轉向系統依舊是可以操作的，只不過要比正常狀態下費力許多，因為本身轉向系統是依靠齒輪齒條進行傳動的，是一套機械系統。凡事都有兩面性，有好也有壞. 駕駛員在亂說他根本就不懂什么叫助力轉向這是一個杠桿原理和液壓系統和發動機沒關系不需要發動機提供動力: 回答者：網友

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