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凱美瑞油耗問題!

凱美瑞油耗問題!: 問提問者：網友 | 2017-07-22

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11.5升到13升，磨合期后就是10~11升。 11.5升到13升，磨合期后就是10~11升。油耗與行駛速度和駕駛習慣有很大關系一般來講城市油耗在9-10l，高速上經濟時速行駛的話約在7-8l左右。僅供參考。希望回答對你有所幫助謝謝查看更多[豐田凱美瑞]信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-camry/ 確實有點離譜,平時跑城市應該在9--12才對,守法跑高速7--9個油.早晨熱車時間長了也就是13-15.更換機油不及時油耗也根著上去了.我的也是240G,07年初買的. 確實沒出現過超過18的油耗過(剛加油時除外)建議你應該去4s點討公道. 2.0的車型?市區的話在9-10左右??郊區在7個左右??比較省油的中級車新的發動機較上一代凱美瑞2.4L發動機123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗由10.3L降至同級別最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，達到了2.0L以上排量發動機最低的油耗標準。。暴暴您好：對于您說的問題，建議您檢查汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，可以通過檢修更換另件解決油耗高。剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。金屬磨損。氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。所謂1 2 3檔就是在此狀態下變速箱所能用到的檔位數，2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。: 回答者：網友

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