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10年3月買車新寶來，啟動1200轉，一年后啟動1600轉，4S檢測發動機無故障代碼，請問正常嗎？

10年3月買車新寶來，啟動1200轉，一年后啟動1600轉，4S檢測發動機無故障代碼，請問正常嗎？: 問提問者：網友 | 2017-11-30

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要調低怠速了，調到正常值后如果熄火問題就比較大了啟動時轉數是有些高，一般是在1200左右，過一點時間就到800轉左右的怠速高低是根據發動機電腦結合各傳感器數據后來執行怠速的。只要熱車后怠速平穩在一定轉速內，是沒有任何問題的。高怠速的工作狀態是由發動機電腦控制，水溫只是其中一個信號，節氣門開度、燃油質量、燃燒室混合比這些都是決定高怠速工作的因素。和機油粘稠度，天氣冷熱，很多因素都有關系，不一定是有問題了，不用擔心的，建議清洗節氣門，噴油嘴，緩解以上問題，不過電腦檢測沒問題的話，應該問題不大，不用擔心。如果您很在意自己的車輛，建議您下次更換機油的時候，用新機油沖洗一下最好，不要無機油行駛。還可以在油底殼或者機濾上貼上強磁，把磨損下來的碎末強行吸附在某個地方，就好了。檢測應該沒用的檢測電腦不會認定這是故障的這種情況可以通過4S店的檢測電腦把怠速調下來的在不行的話估計怠速馬達有問題要調低怠速了，調到正常值后如果熄火問題就比較大了啟動時轉數是有些高，一般是在1200左右，過一點時間就到800轉左右的怠速高低是根據發動機電腦結合各傳感器數據后來執行怠速的。只要熱車后怠速平穩在一定轉速內，是沒有任何問題的。高怠速的工作狀態是由發動機電腦控制，水溫只是其中一個信號，節氣門開度、燃油質量、燃燒室混合比這些都是決定高怠速工作的因素。和機油粘稠度，天氣冷熱，很多因素都有關系，不一定是有問題了，不用擔心的，建議清洗節氣門，噴油嘴，緩解以上問題，不過電腦檢測沒問題的話，應該問題不大，不用擔心。如果您很在意自己的車輛，建議您下次更換機油的時候，用新機油沖洗一下最好，不要無機油行駛。還可以在油底殼或者機濾上貼上強磁，把磨損下來的碎末強行吸附在某個地方，就好了。檢測應該沒用的檢測電腦不會認定這是故障的這種情況可以通過4S店的檢測電腦把怠速調下來的在不行的話估計怠速馬達有問題: 回答者：網友

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