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我想買朗逸的車，可有朋友跟我說他的發動機和配置就是桑塔納2000和3000的，請問是這樣的嗎？這車值得購買

我想買朗逸的車，可有朋友跟我說他的發動機和配置就是桑塔納2000和3000的，請問是這樣的嗎？這車值得購買: 問提問者：網友 | 2017-05-10

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不是新款朗逸用的是德制發動機關鍵還是看你?你覺得可以買就買》 2010新款是德制發動機這款車在同價位的車中性價比還算比較高值得購買不如斯柯達明銳是捷達的，貌似趕不上3000的原行的好像是，現在的是不是就不知道了，不過這個車的技術含量不高倒是真的，這車不是德國人設計的，是上海大眾自己弄出來的，我記得當初這車的后輪還是鼓剎，很不厚道，后來大家的意見太大，才改成盤剎的。值不值得買不好說，總之沒有什么技術含量就是了，但也不能說技術不先進就沒人買，沒見到桑塔納和捷達還在賣嗎？這是中國特色。好像我也這么聽說的。只是桑塔納換個殼而已。你朋友很不懂車，朗逸用的是1.6L排氣量，16氣門的發動機，和polo是同款，桑塔納用的還是8氣門的，技術不可同日而語，所以這樣說是不對的。朗逸的發動機就技術而言，還要大幅領先于一些日韓系的車，所以可以放心購買。另外保有量大，質量穩定，油耗也比較合理，維修方便，桑坦3000用的也是這款發動機，但是這不能說這發動機不好，而是3000用的是好發動機，所以要正確理解發動機通用這件事。不是新款朗逸用的是德制發動機關鍵還是看你?你覺得可以買就買》 2010新款是德制發動機這款車在同價位的車中性價比還算比較高值得購買不如斯柯達明銳是捷達的，貌似趕不上3000的原行的好像是，現在的是不是就不知道了，不過這個車的技術含量不高倒是真的，這車不是德國人設計的，是上海大眾自己弄出來的，我記得當初這車的后輪還是鼓剎，很不厚道，后來大家的意見太大，才改成盤剎的。值不值得買不好說，總之沒有什么技術含量就是了，但也不能說技術不先進就沒人買，沒見到桑塔納和捷達還在賣嗎？這是中國特色。好像我也這么聽說的。只是桑塔納換個殼而已。你朋友很不懂車，朗逸用的是1.6L排氣量，16氣門的發動機，和polo是同款，桑塔納用的還是8氣門的，技術不可同日而語，所以這樣說是不對的。朗逸的發動機就技術而言，還要大幅領先于一些日韓系的車，所以可以放心購買。另外保有量大，質量穩定，油耗也比較合理，維修方便，桑坦3000用的也是這款發動機，但是這不能說這發動機不好，而是3000用的是好發動機，所以要正確理解發動機通用這件事。: 回答者：網友

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