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造成活塞燒頂的原因主要有哪些?

問 提問者：網友 2017-06-15
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    發動機的活塞起著進氣、壓縮、做功、排氣的重要作用，它不但要經受進氣的低溫，還要經受爆發后上千度的高溫，這樣對活塞就有較高的材質考驗，正常使用的活塞是不會燒頂的，但有不少車輛發動機出現活塞頂部燒壞故障，其主要原因有兩點:
    (1)汽油發動機點火時旬過早，化油器的混合氣較稀，駕駛員將點火時間校對最佳的位置或提前一點，目的是提高發動機動力，化油器調整到節油狀態，滿足使用要求，實際是點火時間不準確，經過一段時間的使用，活塞出現燒頂，嚴重的會造成異響和損壞。
    (2)柴油發動機活塞燒頂的故障有兩種，一是點火時間不準確造成的。二是在大負荷運轉中突然熄火，停止運轉，使缸內熱量沒有及時排除，過高的發動機溫度，造成活塞頂端局部熔化。
回答者：網友
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