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昌河在去年有一個很重要的整合，整合完之后跟鈴木的合作，這方面有沒有什么新的情況？

昌河在去年有一個很重要的整合，整合完之后跟鈴木的合作，這方面有沒有什么新的情況？: 問提問者：網友 | 2017-07-25

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跟昌河之間的合作基本上沒有什么變化，目前昌河鈴木的股份51%是中方持有，鈴木和別的日本廠家一起持有49%的股份，首先因為鈴木占的股比比中方稍微少一點，對于用戶來講，這個車在哪兒生產是不管的，對于個人來講，最看重的是一個好產品，又便宜，不一定非常關心這個車是怎么生產的。鈴木的想法是不論持的股比是49%還是30%，都要通過努力使合資廠能夠生產出好的產品提供給用戶。昌河鈴木赤字比較大。所以，目前一方面是繼續向市場銷售大量的車，這是公司比較重要的任務。還有一個追求的任務，對鈴木以及對中方合作伙伴來講，要把公司扭虧為盈。所以，公司內部在進行各種各樣的改革、改善。所以，昌河鈴木的做法和以前也有一些變化。昌河鈴木赤字比較大。所以，目前一方面是繼續向市場銷售大量的車，這是公司比較重要的任務。還有一個追求的任務，對鈴木以及對中方合作伙伴來講，要把公司扭虧為盈。所以，公司內部在進行各種各樣的改革、改善。所以，昌河鈴木的做法和以前也有一些變化。跟昌河之間的合作基本上沒有什么變化，目前昌河鈴木的股份51%是中方持有，鈴木和別的日本廠家一起持有49%的股份，首先因為鈴木占的股比比中方稍微少一點，對于用戶來講，這個車在哪兒生產是不管的，對于個人來講，最看重的是一個好產品，又便宜，不一定非常關心這個車是怎么生產的。鈴木的想法是不論持的股比是49%還是30%，都要通過努力使合資廠能夠生產出好的產品提供給用戶。昌河鈴木赤字比較大。所以，目前一方面是繼續向市場銷售大量的車，這是公司比較重要的任務。還有一個追求的任務，對鈴木以及對中方合作伙伴來講，要把公司扭虧為盈。所以，公司內部在進行各種各樣的改革、改善。所以，昌河鈴木的做法和以前也有一些變化。: 回答者：網友

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