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藍鳥是哪國的？

藍鳥是哪國的？: 問提問者：網友 | 2018-03-25

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先說芭蕉：在排氣系統的改裝中.最重要的也是最基礎的是芭蕉改裝.因為排氣損失的功率占總損失功率的42%.而原車的芭蕉(排氣歧管)大多數是內管壁粗糙的鑄鐵制件.而且各個歧管的長度也不相同.再加之其接合的方式/距離/形狀的影響.非常容易產生排氣干涉現象，使各氣缸排出的廢氣相互沖突而阻滯.尤其是此處又最靠近汽缸排氣門.所以，可想而知其對進氣/排氣/燃燒有多么大的影響. 改裝芭蕉是由內壁平滑的不銹鋼材料打造的全等長芭蕉.并且在歧管連接座及歧管結合處，采用了全新的設計.不但使大大提高了排氣系統的工作效率.還用利于排氣鼓的回壓設定. 從而能提高發動機的燃燒效率，使發動機工作平穩、節油、增加動力、減少積炭保護發動機. 芭蕉總體上采用了重視，中/低速扭力的四合一結構.所以其更適合目前流行的汽車道路版改裝.即:在提高汽車全體性能的前題下，進一步提升了汽車中/低轉速工況時的扭力輸出. 發動機的改裝，其主要目的是提升功率、加大扭矩。最常見的改裝措施包括：更換進氣濾清器，換成圓柱體濾清器（俗稱冬菇頭）。如此則能提高進氣量，加大高轉速時功率和扭力的發揮。不過，加設冬菇頭，對發動機低轉速性能幫助不大。選用改裝公司生產的專用進氣歧管也可以提高進氣效率，同樣，裝用特制的排氣歧管和催化轉換器能減少排氣阻力，提高功率。另外，也可以采用優質的鉑金.銥金.銥鉑金火花塞和分火線能讓點火效果更好，使混合氣燃燒更完全。以上三種方法都能在改裝幅度不大的前提下，提高發動機動力。菜鳥你就不要改這些了，老兄，還有輪胎的選擇~~ (有沒有那種氣動的逼震器就是可自己調節車身高度的那種) 有，但你一定不會裝，這要很有經驗的師傅才可的裝的，因為要關聯電腦總控電路改裝車多數基于外表（前后杠，側包圍等），音響系統，輪胎的改裝．涉及到發動機的改裝，那是機少數人的嗜好．先說芭蕉：在排氣系統的改裝中.最重要的也是最基礎的是芭蕉改裝.因為排氣損失的功率占總損失功率的42%.而原車的芭蕉(排氣歧管)大多數是內管壁粗糙的鑄鐵制件.而且各個歧管的長度也不相同.再加之其接合的方式/距離/形狀的影響.非常容易產生排氣干涉現象，使各氣缸排出的廢氣相互沖突而阻滯.尤其是此處又最靠近汽缸排氣門.所以，可想而知其對進氣/排氣/燃燒有多么大的影響. 改裝芭蕉是由內壁平滑的不銹鋼材料打造的全等長芭蕉.并且在歧管連接座及歧管結合處，采用了全新的藍鳥（BLUEBIRD）最早出自日本的日產（NISSAN）公司現在在國內有合資的了。: 回答者：網友

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