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正常行駛中突然熄火

我的長安奧拓SC7081A為2004年7月10日購買的。從今年4月23日起到5月11日，車輛四次出現在正常行駛過程中突然熄火。無先兆、無規律。第四次突發情況中，造成后車為閃躲而撞到環路隔離帶的事故。我的車被4S店救援回4S店。但我連續四次在同一4S店（包括被救援的那次在內）進行檢修，檢修四次，均未能排除同一故障。這是否屬于我這輛車本身具有嚴重的質量問題？: 問提問者：網友 | 2018-02-20

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車輛突然熄火的可能原因很多，如點火系統故障、燃油系統故障、進氣系統故障，控制電腦或電路故障等，是否是質量問題需要進一步檢查鑒定。建議到維修站進行徹底檢修，弄清楚問題的真正原因，如果懷疑是質量問題，再通過“在線投訴”提供詳細的投訴報告。你所描述的行駛中突然熄火現象如果能夠排除人為操作方面的原因，那么就有可能是電路存在接觸不實的現象，從而導致行駛中突然斷油或突然斷火造成的，是屬于偶發性故障，如果只是發生過這一次并且重新發動后一切正常，那么暫時可以先繼續使用觀察一段時間，如果此種現象發生的頻率有升高的趨勢，那么就需要您及時到4S店進行現場檢查了。你可以叫4S店人員檢查油路，看是不是有東西堵塞?；鸹ㄈ袥]有問題，水溫傳感器有沒有問題。4S店試出過問題沒有？您好：根據您的車輛故障和維修經歷，對于東風日產C11車型（騏達、頤達），根據維修經驗出現此種故障一般是：1、積碳，在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成怠速不穩或熄火現象。2、怠速值的記憶，在開著點火開關時節氣門控制線束的接觸不良和節氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現象。3、數據流檢查，此種檢查對于間歇性或偶發性故障，使用診斷儀進行CAN系統檢查、對比，即可排除。綜上所述，如果上述1、2正常外，建議去維修專營店有經驗豐富的維修技師執行第三種檢查方式，排除此故障。我的遇到過這個問題，可以參考我的日志貼你先查一下從點火鑰匙通往點火器的低壓線路，看是否接觸良好。如良好，你就把高壓點火器換掉，不良就接好，問題可能解決，我不是河南人，是山東人?。?: 回答者：網友

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