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想買福克斯，但是看到有召回事件，有點猶豫，這車到底能買不？

想買福克斯，但是看到有召回事件，有點猶豫，這車到底能買不？: 問提問者：網友 | 2017-08-18

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坦白說，召回雖然有點煩，但是并不是完全的壞事。這樣的行為也正顯示了小福對于質量的關注嘛，何況現在已經出了新款，是沒有09款的顧慮的。再何況，現在召回早就不是新鮮事了，買個別的車也可能遇上的。我買福克斯一年多了，覺得這車質量還是不錯，底盤扎實，鋼板厚實，好開，經折騰，小毛病也不多，挺舒服的。售后服務也還可以，聽說今年買福克斯都是三年或十萬公里保修，很劃算呀。2011款貌似性價比很高的，最低價格已經下探到十萬四千八了，我要是沒車就動心啦！中國第一性價比安全省油10萬內無敵下月上市的A3 2011款是DVVT（工信部數據6.5），有CVT自動，ESP、獨立懸掛 2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（EMS）四大關鍵技術的汽車企業最好別買！！！福克斯積碳多是發動機設計上的毛病，不是更新遍電腦程序就能好的。4s店一直都要求每一萬清洗一次節氣門，每3-4萬清洗發動機進氣道（可是要拆發動機的）。我想說的是，人無完人，車無完車，市場保有率很大，就足以說明此車的好壞，我想問題是個別的，此車底盤很好，安全性很強，動力方面不錯，內飾可能略顯粗糙，但相比高麗棒子車與鬼子車強多了。卡羅拉，思域就是一個花瓶。我個人支持國產，但不考慮國產。坦白說，召回雖然有點煩，但是并不是完全的壞事。這樣的行為也正顯示了小福對于質量的關注嘛，何況現在已經出了新款，是沒有09款的顧慮的。再何況，現在召回早就不是新鮮事了，買個別的車也可能遇上的。我買福克斯一年多了，覺得這車質量還是不錯，底盤扎實，鋼板厚實，好開，經折騰，小毛病也不多，挺舒服的。售后服務也還可以，聽說今年買福克斯都是三年或十萬公里保修，很劃算呀。2011款貌似性價比很高的，最低價格已經下探到十萬四千八了，我要是沒車就動心啦！中國第一性價比安全省油10萬內無敵下月上市的A3 2011款是DVVT（工信部數據6.5），有CVT自動，ESP、獨立懸掛 2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（EMS）四大關鍵技術的汽車企業最好別買！！！福克斯積碳多是發動機設計上的毛病，不是更新遍電腦程序就能好的。4s店一直都要求每一萬清洗一次節氣門，每3-4萬清洗發動機進氣道（可是要拆發動機的）。我想說的是，人無完人，車無完車，市場保有率很大，就足以說明此車的好壞，我想: 回答者：網友

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