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關于美孚 和殼牌 機油的問題

關于美孚 和殼牌 機油的問題
提問者:網友 2017-11-21
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這兩個相比的話,速霸1000的5W30要好因為粘度合適,不過黃殼也有5W30的型號,但是不容易買到。 此外還有嘉實多的GTX金嘉護也有5W30標號的。 SM和SL僅僅只是添加劑的磷含量區別,與性能沒有直接關系。 如果換成美孚速霸1000 美孚速霸1000 SM級別 5W-30 好 肯定是5W-30,更利于低溫行駛 10-40比較適合南方 美孚速霸1000 SM級別 5W-30 在機油的外包裝上,我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱,API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值,而API后邊的標號則標明機油的質量級別。10W-40就是SAE標準粘度值,W代表冬天,W前面的數字是代表傾點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃,其它常見的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度。長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃。 API SM代表這個潤滑油達到了汽油發動機潤滑油最新的認證開頭的,在我國國四標準下,現在只有SH、SJ、SL、SM四種標號的機油是可以被使用的。 在北京建議使用10W-40 我就使用黃殼牌10W-40不錯啊 都可以, 不會費油的, 日本車本來經濟型就很好,很實用, 只要按照正常的保養,發動機不會有事的 根局車的公里數,建議10W40 美孚速霸1000 SM級別 5W-30 機油好。 這兩個相比的話,速霸1000的5W30要好因為粘度合適,不過黃殼也有5W30的型號,但是不容易買到。 此外還有嘉實多的GTX金嘉護也有5W30標號的。 SM和SL僅僅只是添加劑的磷含量區別,與性能沒有直接關系。 如果換成美孚速霸1000 美孚速霸1000 SM級別 5W-30 好 肯定是5W-30,更利于低溫行駛 10-40比較適合南方 美孚速霸1000 SM級別 5W-30 在機油的外包裝上,我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱,API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值,而API后邊的標號則標明機油的質量級別。10W-40就是SAE標準粘度值,W代表冬天,W前面的數字是代表傾點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃,其它常見的0W是-35℃,5W是-30℃, 牌子的區別,其他的都是瞎扯, 我是??松梨跐櫥偷氖跈嘟涗N商-上海榮誠潤滑油有限公司 李江鋒 13764448154,現就美孚一號的資料和使用體會給您做個簡單的推薦。僅作參考! 產品簡介:美孚1號 0W-40是性能最先進的合成發動機潤滑油,專為滿足發動機對於清潔性能、磨損保護及整體性能的最終要求而配制。美孚1號 0W-40”European Car Formula”(NA)或”protection Formula(EU 的規格,超越了行業及各大汽車制造商對較新款式的汽油和柴油汽車所訂的標準。美孚1號所含技術除經賽車驗證外,也是NASCAR車賽的選用潤滑油。美孚1號0W-40用於世上所有車輛都無懈可擊。由於其性能持久,當其他傳統潤滑油無能為力時,它仍能發揮保護作用。它是世上某些生產性能最優秀汽車的制造商如Mercedes-Benz、AMG、Porsche及Aston Martin等的首選用油 特征與優越性 美孚1號0W-40 以超高性能合成基礎油加以 “Supersyn”技
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