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下面這些東西有多么重要?

下面這些東西有多么重要?: 問提問者：網友 | 2017-10-06

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除天窗，定速巡航外，均為性能輔助與安全配置。而且A41.8T的發動機要比MG7 1.8T高一些。體現在細微的數據上。駕駛中便有感受。 ASR/TCS：ASR的英文全稱為Acceleration Slip Regulation，防止車輛尤其是大功率汽車在起步、再加速時驅動輪的打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性與通過性。與EDS/EDL相比，ASR可以同時控制兩個驅動輪，而EDS只能控制某一側驅動輪。 EBA-電子控制煞車輔助 EBA-Electronic Brake Assist 電子控制煞車輔助這個系統可以感應駕駛人對煞車踏板的作動需求程度，當電腦從煞車踏板所偵測到的煞車動作，來判斷駕駛人此次煞車的意圖，如果是屬于非常緊急、急迫的煞車， EBA此時將會指示煞車系統產生更高的油壓使 ABS發揮作用，而使煞車力更快速的產生減少煞車距離，電子控制煞車輔助系統尤其是對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者，在規避緊急危險的煞車時甚有幫助。 ESP 電控行駛平穩系統 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保證其安全。除了最后的三個功能之外（動力隨速轉向，電動天窗，定速巡航），其他的都很有用處~可以進一步加強安全性~！這樣的配置越齊全越好~ 全部可有可無，有則更安全、舒適。圖安全當然是應該的啦，不過要是你并不提高安全意識的話，車再安全也沒用，如果你安全意識高的話，奧托也照樣開除天窗，: 回答者：網友

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