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汽車開得快會發飄是因為車身太輕嗎

汽車開得快會發飄是因為車身太輕嗎
提問者:網友 2017-12-04
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不一定,底盤很重要。 要是底盤夠低,肯定不會有飄的感覺 車身重量是一個方面。 另一個方面就是空氣動力學組件。氣動組件好,在高速時會產生下壓力。 沒尾翼 底盤就是安裝發動機、變速箱、懸掛那個部分 簡單說除了車殼就是底盤 是因為底盤太輕,或者整車重心太高,在尾部加裝一個避風翼能改善這個問題。看看你的車和F1賽車在造型上的差異,可以領會到其中原因。 地盤重心高,地盤較輕,平衡不好,車形與空氣動力的相匹配都是影響發票的原因所在。 高速行駛時,使汽車發飄的主要原因是空氣動力學的因素,氣流從車輛底部產生了向上的托力,從而使輪胎的抓地力降低,導致車輛發飄。跑車的車型本身的流線型就是考慮降低風阻,跑車的前保險杠和尾翼都有前部向下的壓力板,風速越快,向下產生的壓力也就越大。 不一定,底盤很重要。 要是底盤夠低,肯定不會有飄的感覺 車身重量是一個方面。 另一個方面就是空氣動力學組件。氣動組件好,在高速時會產生下壓力。 沒尾翼 底盤就是安裝發動機、變速箱、懸掛那個部分 簡單說除了車殼就是底盤 是因為底盤太輕,或者整車重心太高,在尾部加裝一個避風翼能改善這個問題。看看你的車和F1賽車在造型上的差異,可以領會到其中原因。 地盤重心高,地盤較輕,平衡不好,車形與空氣動力的相匹配都是影響發票的原因所在。 高速行駛時,使汽車發飄的主要原因是空氣動力學的因素,氣流從車輛底部產生了向上的托力,從而使輪胎的抓地力降低,導致車輛發飄。跑車的車型本身的流線型就是考慮降低風阻,跑車的前保險杠和尾翼都有前部向下的壓力板,風速越快,向下產生的壓力也就越大。
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