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為什么有的高檔車的剎車有兩個卡鉗？

為什么有的高檔車的剎車有兩個卡鉗？: 問提問者：網友 | 2018-01-22

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前三項東西，如果你開車時不是油門到底才開始抬離合起步，不以60公里的時速拐一個90度的彎，那么可以說這些東西都沒用，這些東西只有當對車進行極限的操作或由于操作不慎（比如山路的下坡彎道，冰雪路面）引起車輛將要失控時才會起作用，平時的駕駛根本什么作用都沒有。后兩項屬于舒適性配置，如果希望開車的時候方便舒適一些可以考慮，如果不在乎其實也屬于沒用的東西。實用的車應該是發動機底盤調較非常好，開起來安全舒適，而且可靠性高，基本上開個10年8年的都沒有什么壞的地方，而且一些其他的舒適性配置不需要要太多就行了。 DSC+EBA、TCS都是主動安全的電子設備，這個很實用，尤其是跑高速時。關鍵時候救命用的。至于BOSE，這個就看個人喜好了，聽音樂會爽點。高級卡式智能鑰匙，是個比較給你提供方便的東東平時也蠻實用。你要是但說實用的話肯定是貴的好啊，但是相對的豪華要帶來更多的油耗和投入，天下沒有白費的午餐，但是，沒有那些東西車照樣跑啊。說個不好聽的，有了哪些東西也照樣死人，中國的交通問題不是在車上，而是在人上小心駛得萬年船 2.3 OK 錢花哪哪好，你看你平時怎么用車了，城市里頭開一開，開幾年準備就換，那買個2.0得也挺好。如果銀子比較寬裕的話，還是高配得開的爽，感覺還是不一樣的。7聲道的音像很酷。馬6的DSC 是賣點沒有DSC 彎道之王就不是那么明顯了另外就是BOSE音箱開車沒有音樂哪有激情? 不曉得你手法怎么樣前三項東西，如果你開車時不是油門到底才開始抬離合起步，不以60公里的時速拐一個90度的彎，那么可以說這些東西都沒用，這些東西只有當對車進行極限的操作或由于操作不慎（比如山路的下坡彎道，冰雪路面）引起車輛將要失控時才會起作用，平時的駕駛根本什么作用都沒有。后兩項屬于舒適性配置，如果希望開車的時候方便舒適一些可以考慮，如果不在乎其實也屬于沒用的東西。實用的車應該是發動機底盤調較非常好，開起來安全舒適，而且可靠性高，基本上開個10年8年的都沒有什么壞的地方，而且一些其他的舒適性配置不需要要太多就行了。 DSC+EBA、TCS都是主動安全的電子設備，這個很實用，尤其是跑高速時。關鍵時候救命用的。至于BOSE，這個就看個人喜好了，聽音樂會爽點。高級卡式智能鑰匙，是個比較給你提供方便的東東平時也蠻實用。你要是但說實用的話肯定是貴的好啊，但是相對: 回答者：網友

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