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奔馳SLK350: 200kW 其中的200KW是什么意思??

奔馳SLK350: 200kW 其中的200KW是什么意思??: 問提問者：網友 | 2017-10-08

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200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨立、多連桿式獨立是懸掛的形式，麥弗遜式獨立多應用于前輪懸掛，特點是結構簡單、耐用、承載力強。多連桿式獨立技術較為復雜，占用空間較大但合適性更強，多應用于后輪懸掛。排放標準目前我國認定的有兩種：一種是國標，一種是歐標，歐4標準指的是符合歐洲能源排放標準第四版，說明此車環保、清潔，尾氣有害物質排放比較低。制動器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風盤式和實心盤式。通風盤式剎車性能更加優越，制動力更強，多應用于賽車和高級轎車。 ABS是指防抱死剎車系統，BA是指智能制動力分配系統，屬于被動性防護系統，主要功能是防止由于急剎車導致車輛打滑、側翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米懸架前\\麥弗遜式獨立后\\多連桿式獨立是懸架的結構歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號排放標準 ABS是剎車防抱死系統 kw是功率單位，這都不知道-_-! 200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨立、多連桿式獨立是懸掛的形式，麥弗遜式獨立多應用于前輪懸掛，特點是結構簡單、耐用、承載力強。多連桿式獨立技術較為復雜，占用空間較大但合適性更強，多應用于后輪懸掛。排放標準目前我國認定的有兩種：一種是國標，一種是歐標，歐4標準指的是符合歐洲能源排放標準第四版，說明此車環保、清潔，尾氣有害物質排放比較低。制動器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風盤式和實心盤式。通風盤式剎車性能更加優越，制動力更強，多應用于賽車和高級轎車。 ABS是指防抱死剎車系統，BA是指智能制動力分配系統，屬于被動性防護系統，主要功能是防止由于急剎車導致車輛打滑、側翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米懸架前\\麥弗遜式獨立后\\多連桿式獨立是懸架的結構歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號排放標準 ABS是剎車防抱死系統 kw是功率單位，這都不知道-_-! 200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨立、多連桿式獨立是懸掛的形式，麥弗遜式獨立多應用于前輪懸掛，特點是結構簡單、耐用、承載力強。多連桿式獨立技術較為復雜，占用空間較大但合適性更強，多應用于后輪懸掛。排放標準目前我國認定的有兩種：一種是國標，一種是歐標，歐4標準指的是符合歐洲能源排放標準第四版，說明此車環保、清潔，尾氣有害物質排放比較低。制動器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風盤式和實心盤式。通風盤式剎車性能更加優越，制動力更強，多應用于賽車和高級轎車。 ABS是指防抱死剎車系統，BA是指智能制動力分配系統，屬于被動性防護系統，主要功能是防止由于急剎車導致車輛打滑、側翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米懸架前麥弗遜式獨立后多連桿式獨立是懸架的結構歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號排放標準 ABS是剎車防抱死系統: 回答者：網友

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