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關于奧迪A8

關于奧迪A8: 問提問者：網友 | 2017-11-21

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呵呵，好多問題。一一解答保養就按照正常車就可以了萬變不離其中第一個問題：這個車不是賽車，所以加速性能不會特別好的，那樣車子抬頭厲害，就沒有高端車的感覺了第二：副駕駛是地位比較高的人坐的，所以，隨時可以打開，比如有個緊急情況什么的。所以以后盡量不要讓小孩坐到前面。第三：正常使用就可以，奧迪基本沒有出過什么毛病！盡量保持在150KM/H 就比較省油謝謝采納，如有雷同，純屬抄我！本人的也是A8 進來學習~` 1，就A8的重量來說，3.2的引擎牽引1噸7的車，加速肯定不是很好的，畢竟3.2升引擎只提供191KW的功率。 2，關于門鎖我不大清楚，大概是怕出線緊急狀況能打開車門設計的吧？ 3，關于A8的問題我也不大清楚，朋友的A8只是開過一陣，沒仔細詢問過。 4，一般省不省油是按發動機轉速來說的，一般也就是120KM左右就好了。后門可以用兒童安全鎖鎖住的，就是在你控制車窗升降的那地方的那個大按鈕呵呵，好多問題。一一解答保養就按照正常車就可以了萬變不離其中第一個問題：這個車不是賽車，所以加速性能不會特別好的，那樣車子抬頭厲害，就沒有高端車的感覺了第二：副駕駛是地位比較高的人坐的，所以，隨時可以打開，比如有個緊急情況什么的。所以以后盡量不要讓小孩坐到前面。第三：正常使用就可以，奧迪基本沒有出過什么毛病！盡量保持在150KM/H 就比較省油謝謝采納，如有雷同，純屬抄我！本人的也是A8 進來學習~` 1，就A8的重量來說，3.2的引擎牽引1噸7的車，加速肯定不是很好的，畢竟3.2升引擎只提供191KW的功率。 2，關于門鎖我不大清楚，大概是怕出線緊急狀況能打開車門設計的吧？ 3，關于A8的問題我也不大清楚，朋友的A8只是開過一陣，沒仔細詢問過。 4，一般省不省油是按發動機轉速來說的，一般也就是120KM左右就好了。后門可以用兒童安全鎖鎖住的，就是在你控制車窗升降的那地方的那個大按鈕以下介紹來自奧迪官方網站！新奧迪A8L的設計更富時代科技感、發動機高效節能，并新增諸多豪華舒適性裝備，專為那些具有社會責任感的“才智領袖”打造，為他們提供了一種全新的選擇。優雅尊貴的外形更為醒目的一體化前格柵和具有創新性夜行設計的LED尾燈，透露出新奧迪A8L引領潮流的“優雅的運動”設計理念。最環保的2.8 FSI綠色高效發動機新奧迪A8L 2.8 FSI以199克/每公里的二氧化碳排放量問鼎全球最環保的頂級豪華轎車。全球最安靜的座艙新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。采用了更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8L的發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。 Audi exclusive個性化內飾包奧迪在新A8L上為用戶提供了Audi exclusive專享尊尚包和Audi exclusive專享尊崇包兩項配備高品質皮飾、別具風格木飾的個性化內飾包，滿足用戶不斷增加的個性化需求。 ASF? 奧迪框架結構全鋁車身剛度提高60%，焊點減少40%，重量更輕。無論是靈活性、安全性，或平穩性均表現出色。 Bang & Olufsen高級音響系統B&O為新奧迪A8L度身定制的音響系統充分考慮了車輛的內部結構與形狀、材料、車速、相應的風速以及路面與輪胎間的摩擦等影響聲效的諸多因素。新奧迪A8L配備了14個揚聲器，采用B&O Acoustic Lens技術和高達1000多瓦的功率放大器，使音效完美無瑕。奧迪A4、A6L已經國產，目前奧迪系列的A8L、TT均未國產。沒有還早呢，A4還沒國產呢。奧迪A4、A6L已經國產，目前奧迪系列的A8L、TT均未國產。沒有還早呢，A4還沒國產呢。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸, 雙頂置凸輪軸(DOHC)/ 氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8 2.8；和裝備V8 火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸, 液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8 4.2 quattro LWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動, 扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅動控制（ASR）, 電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。新A8L 6.0W12 quattro 生產廠家：奧迪汽車廠家報價：國內 167.4萬(RMB) 上市日期：2004年5月17日生產狀態：在產排放標準：歐4 新A8L 4.2V8 quattro 生產廠家：奧迪汽車廠家報價：國內 128萬(RMB) 生產狀態：在產排放標準：歐4 新A8L 3.0V6 生產廠家：奧迪汽車廠家報價：國內 89.9萬(RMB) 生產狀態：在產排放標準：歐4 A8L 3.0V6 LWB 生產廠家：奧迪汽車廠家報價：國內 88萬(RMB) 生產狀態：停產排放標準：歐3 新A8L 6.0W12 quattro 5998 167.4萬元新A8L 4.2V8 quattro 3697 128萬元新A8L 3.0V6 3000 89.9萬元Ｋarine 2008-06-05 13:50 “S”運動檔只是讓變速箱的變速離合反映機制更加靈敏，就像運動型汽車的雙離合變速器一樣，可以高轉速時換擋，，改變的是動力的傳動性，， MMI系統里的駕車模式，是奧迪的新技術，，改變的是空氣懸掛高度（底盤高度），減震器的軟硬程度，轉向角的比例大小，高端車型上還有排氣管的聲音………比如拿“運動”與“舒適”模式來比較，，‘運動模式’的底盤高度比‘舒適’的要低一些，，懸掛硬度也比‘舒適’硬，，轉向角比‘舒適’的大，，排氣管為‘舒適模式’時沒有聲音，而‘運動模式’的聲音很粗很有力。，，在不改變發動機、變速器的情況下，MMI駕車模式只是改變的是汽車的特性，。它倆互不干涉，“S”運動檔在任何模式下，都可以使用，S只是一個檔位呃我用a6 剛買a8就出來了，后悔死了駕駛模式里那是整車運動模式懸掛電腦都變的反應迅速 s檔只是變速箱高轉速換擋汗1樓的，這一代A8比現款A6上市時間要早 S檔位變速箱運動檔，選擇S檔后換檔時間會延后，實現高轉速換檔，以利于發動機發揮更大扭矩. 駕駛模式選項中如果選擇運動模式，變速箱會自動恒定以S檔方式運行，延后換檔時間. 空氣減震模式中選擇高位模式后可以用S檔，但高位模式只有在車速在80km/h以下才能選擇，而高位模式作為一種臨時的通過性模式，不建議激烈駕駛，此外，高位模式在車速超過100km/h后會自動取消，恢復原先的模式. 用S檔會很耗油的 “S”運動檔只是讓變速箱的變速離合反映機制更加靈敏，就像運動型汽車的雙離合變速器一樣，可以高轉速時換擋，，改變的是動力的傳動性，， MMI系統里的駕車模式，是奧迪的新技術，，改變的是空氣懸掛高度（底盤高度），減震器的軟硬程度，轉向角的比例大小，高端車型上還有排氣管的聲音………比如拿“運動”與“舒適”模式來比較，，‘運動模式’的底盤高度比‘舒適’的要低一些，，懸掛硬度也比‘舒適’硬，，轉向角比‘舒適’的大，，排氣管為‘舒適模式’時沒有聲音，而‘運動模式’的聲音很粗很有力。，，在不改變發動機、變速器的情況下，MMI駕車模式只是改變的是汽車的特性，。它倆互不干涉，“S”運動檔在任何模式下，都可以使用，S只是一個檔位呃我用a6 剛買a8就出來了，后悔死了駕駛模式里那是整車運動模式懸掛電腦都變的反應迅速 s檔只是變速箱高轉速換擋汗1樓的，這一代A8比現款A6上市時間要早 S檔位: 回答者：網友

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