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新力獅和邁騰

新力獅和邁騰: 問提問者：網友 | 2017-11-28

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渦輪機器，費時費心費事。。保養貴。。力獅純進口車，毛病少，穩定。當然啦，力獅的零件可能貴一些。兩車保養維修是力獅貴點. 力獅是進口車所以維修和配件價格肯定會比較高而且服務網點也少不過是輛好車邁騰作為大眾的車維修肯定便宜而且維修站多但最近的DSG事件有些鬧心選新力獅吧保養費用差不多維修有保險公司最多多花點時間可以選邁騰應該是進口的貴 DSG事件我理解不是個事我認為召回是說明對用戶負責經常看到報道很多車知道有毛病還不召回帕杰羅事件就是血的教訓當然DSG時間和安全性還沒關系我理解不是壞事渦輪機器，費時費心費事。。保養貴。。力獅純進口車，毛病少，穩定。當然啦，力獅的零件可能貴一些。兩車保養維修是力獅貴點. 力獅是進口車所以維修和配件價格肯定會比較高而且服務網點也少不過是輛好車邁騰作為大眾的車維修肯定便宜而且維修站多但最近的DSG事件有些鬧心選新力獅吧保養費用差不多維修有保險公司最多多花點時間可以選邁騰應該是進口的貴 DSG事件我理解不是個事我認為召回是說明對用戶負責經?？吹綀蟮篮芏嘬囍烙忻∵€不召回帕杰羅事件就是血的教訓當然DSG時間和安全性還沒關系我理解不是壞事您好：對于上述兩款車型，在運動性及穩定性上建議選擇斯巴魯力獅，如果在品質、技術上建議選擇邁騰。力獅特點是：新力獅在動力方面采用了2.0水平對置發動機，前引擎蓋增加了非常厚實的隔音材料，這樣降低了車輛行駛過程中發動機產生的噪音。同時底盤全方位護板有效保證了在路面不平的情況下對底盤的損傷。同時發動機局部還有隔熱、隔音材料。新Legacy力獅不僅沿用了以往的高強度環形車架，全方位的安全氣囊等配置，還采用了能夠大幅增加前方潰縮距離的搖籃式發動機托架等新技術。在傳動系統上配合三款變速器，新力獅的全時四輪驅動系統也有3種。6擋手動擋車型匹配的驅動系統為帶粘性連軸器及帶中央差速鎖的全時四輪驅動系統，前后驅動軸的動力傳輸比為50：50。匹配Lineartronic CVT無級變速器的驅動系統為電子控制動態改變前后軸傳動比的全時四驅系統，5擋自動變速器車型匹配的傳動系統為更先進的VTD可變扭矩分配全時四輪驅動系統。新力獅的底盤設計延續了斯巴魯力獅的傳統風格，前懸掛為麥弗遜獨立懸掛，后懸掛為雙叉獨立懸掛，這種設計還是偏重于運動風格。目前邁騰所搭載的2.0TSI發動機屬于大眾汽車集團的EA888系列產品，大眾汽車向中國引進的一款全球同步生產的新型發動機。該款采用鏈條正時，噪音低，且無需定期更換，節省了長遠維護費用。1.8TSI發動機最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，2.0TSI發動機的動力輸出更勝一籌，最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m，相當于一款2.8升6缸自然吸氣發動機。全新邁騰裝備了高效且具發展潛力的DSG雙離合自動變速器。代號DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結構，擁有額外的油泵，能降低工作溫度和換檔沖擊，提升舒適性，耐久性也進一步提高。另外，由于這臺變速器可承受的最大扭矩為350 N.m，可與動力更強的發動機匹配。全新邁騰采用了HSB超高強度車身結構，74%采用了高強度和超高強度鋼板，其中16%為強度更高的輕質熱成型鋼板，每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時，全新邁騰還擁有雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術打造的超長42米無縫激光焊接。: 回答者：網友

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