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聽說大眾渦輪跑10-15萬公里左右就要換，換一次費用10000大洋左右。跑高速、長時間行駛不能馬上熄火，加油

聽說大眾渦輪跑10-15萬公里左右就要換，換一次費用10000大洋左右。跑高速、長時間行駛不能馬上熄火，加油: 問提問者：網友 | 2018-03-21

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朋友現在渦輪技術已經不是過去了渦輪最早應用于飛機對于用到汽車工業已經很多年最早的帕薩特還有老款寶來大部分客戶都是原來搭載的 T 出現問題大部分緣故事很多人不了解T 的特性對于保養還有使用都不得當所以照成了很多人聽說出問題也就正常了那個年代的時候大部分都是高干使用這幾款車型但是對于保養這塊有很多人出現誤區先考慮油耗問題現在缸內直噴配合渦輪增壓技術對于發動機技術是絕對頂尖的你可以從發動機排行以及歷史淵源來尋找現在是渦輪時代發動機應用的太多了大部分而且功率以及扭矩在同排量車中都是屬于比較省油，技術領先。但是保養費用單筆算的話略高不過對于公里數來講還是有優勢的大眾車 7500 公里保養就可以這個可是一大優勢。所以建議大眾車還是比較不錯的 1.4T 現在配合DSG 這個搭配可是相當領先了。希望我的回答可以幫到你謝謝覆蓋廣泛是的，就是這個情況。一般渦輪增壓器是10萬公里換一次，現在費用是10000左右，不知道以后會不會國產后降低價格。一般來說，10萬公里省的油錢略小于10000元。 1W算便宜了吧！悲哀要看你的使用情況了不是一定要換的不過也沒這個價格吧汗.......... 請樓主進我的空間看我前不久關于渦輪問題的一個討論。我就覺得大眾是拿渦輪欺騙不懂車的消費者！沒有的事。要看你駕駛習慣而定聽4S是這樣說的，不過10幾W的車是否考慮大修還要看實際車況吧。保養費用差不多是這個價！渦輪10~15萬就換的投訴很多，跨界車中國也接到過兩起類似的投訴，尤其是尚酷車型，315期間搞得很火。大眾自稱的TSI 缸內直噴技術應用相對先進，但是沒有看到有關數據表現，可信度有待驗證。 ??跨界車 crosscar 原來大眾裝車的渦輪增壓器是浮游軸承的，起步、停車時都必須有預熱過程，現在的渦輪增壓器是采用水冷+高速軸承的，這種情況基本消除了。至于行駛的公里數要與個人的駕駛技巧及保養的好壞有關，一般渦輪增壓的車輛在更換機油時盡量選用級別高一點的合成油，因為渦輪增壓的發動機溫度要高一點，機油容易氧化，造成過早失效而損壞渦輪增壓器你提到的問題是大家反映很普遍呢的問題一般可以通過安裝延時熄火裝置來改善一下渦輪增壓的特點就是結構簡單裝置小節約能量消耗但是由于工作環境惡劣一般工作溫度在1000度: 回答者：網友

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