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印度汽車這么牛比嗎

印度汽車這么牛比嗎: 問提問者：網友 | 2017-05-13

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1 塔塔集團（印度最大的工業集團，汽車行業領袖）都快撐不下去了。最近阿三國內談論的都是此事 2 捷豹路虎羅孚這些中國人熟悉的品牌，都被該集團在前一段時間收購了。 3 紅頭阿三的稱呼，來自于早年英國在中國的租借區，租借區里印度巡警纏紅頭，狐假虎威，被稱為阿三，是一種鄙視。還有就是因為印度在尼赫魯執政時期，自以為除了美蘇就是他了，自稱世界第三軍事強國，后來被中國人干敗后，嘲笑為阿三。印度只是在吹噓自己罷了，說什么領先中國15年。其實落后咱25年都不止！別光看他們的汽車兄弟，別的東西了？日常百貨，家電，食品！他們跟咱們比錯遠了！至于為什么叫他們印度阿3你去看看星爺演的大話西游就知道了！印度鱉三說實話，印度在科技的某些領域確實比較先進，如軍事等。但那幫人有些夜郎自大了，過分放大自己的優勢了。從整體發展來看，印度還是很落后的。但不管多窮的國家也免不了出來個把有錢人，而且從整體國民素質來看，印度人很虛榮，很暴發戶，生怕別人看不起。就拿收購路虎和美洲虎來看，有點不倫不類。建議你上網嗖嗖，在百度圖片里輸入印度閱兵。能把你笑死。更正一下，mini品牌沒有被印度收購，mini品牌依然屬于寶馬旗下。印度塔塔只是收購了捷豹和路虎。兩國汽車業有很多不可比之處，單從統計數字看，2006年印度生產汽車194萬輛，保有汽車1687萬輛；當年中國分別是728萬輛和3697萬輛，差距顯而易見。按照印度汽車產業規劃，到2016年達到400萬輛產量規模，成為世界第七大汽車制造國。2007年中國汽車產量已經達到888萬輛，今年可能突破1000萬輛，即使按照10％的增幅，（最近10年，中國汽車平均增幅為15％），2016年也將超過1800萬輛，穩居世界第一，兩者差距將更加拉大…… 誰告訴你印度汽車比中國牛了的啊！至少現在還沒有我們中國厲害！但是印度汽車考收購和兼并很快的發展起來了！而且還有一個非常嚴重的問題，中國汽車的自主知識產權非常的匱乏！而像印度塔塔集體這樣的公司有其生產車90%以上的自主知識產權！而我們雖然是做得多，但是好像是別人的打工仔一樣！誰被收購了，我不清楚，但是我知道mini是BMW的！至于印度啊三印度阿三是由“紅頭阿三”演變過來的，因為“紅頭阿三”就是指印度人。 “紅頭阿三”語源是上海地方話，舊時上海有（各國）租界，英租界內一般的差吏（小警察）多是從英: 回答者：網友

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