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車輛在水中行駛,導致熄火,切勿再次啟動,原因是什么?說明詳細損失原理

車輛在水中行駛,導致熄火,切勿再次啟動,原因是什么?說明詳細損失原理: 問提問者：網友 | 2017-10-13

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簡單的說，熄火是因為水從進氣口進入了汽缸，把發動機憋滅火了。再次點火時，如果水的體積已經超過燃燒室的體積（活塞運行到上止點時，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無法運行至上止點，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴重時發動機將報廢。需要特別說明的是，這種錯誤一旦被汽車廠家發現（有經驗的很容易發現，檢查空濾、進氣道和發動機的損壞形式就知道），是絕對不會保修的，也就是說車主只能自己買單了，換一個發動機得多少米大家心里都有數。。。。所以一旦涉水導致熄火，一定不要再打火，切記，切記！！ P.S. 一毛錢都不懸賞，太摳了。。。。。啟動就會有回壓，水就進去排氣管了。涉水在啟動發動機是不在車損險范圍內的嗆水回壓就串到發動機缸內，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復的原來是機油，現在是機油加水你想想能好嗎簡單的說，熄火是因為水從進氣口進入了汽缸，把發動機憋滅火了。再次點火時，如果水的體積已經超過燃燒室的體積（活塞運行到上止點時，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無法運行至上止點，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴重時發動機將報廢。需要特別說明的是，這種錯誤一旦被汽車廠家發現（有經驗的很容易發現，檢查空濾、進氣道和發動機的損壞形式就知道），是絕對不會保修的，也就是說車主只能自己買單了，換一個發動機得多少米大家心里都有數。。。。所以一旦涉水導致熄火，一定不要再打火，切記，切記！！ P.S. 一毛錢都不懸賞，太摳了。。。。。啟動就會有回壓，水就進去排氣管了。涉水在啟動發動機是不在車損險范圍內的嗆水回壓就串到發動機缸內，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復的原來是機油，現在是機油加水你想想能好嗎: 回答者：網友

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