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停車的時候為什么不能先踩下離合,或者直接摘檔空檔滑行?

停車的時候為什么不能先踩下離合,或者直接摘檔空檔滑行?
提問者:網(wǎng)友 2018-04-10
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車速較高時如果先踩離合,切斷了動力同時也切斷了發(fā)動機的制動力,單靠剎車制動困難,強行制動會沖擊車身,空檔滑行也是同一個道理.在車速很慢時當然先踩離合,然后輕踩剎車使車輛完全停下.當然緊急停車就沒有這么多講究了. 在你啟動的時候,如果車檔不歸空擋,啟動時不容易掛上檔 掛擋滑行可以利用發(fā)動機制動,如果空檔就只能靠剎車片了。電噴式設(shè)計的手動擋:根據(jù)各種工作狀況,用電子儀器控制發(fā)動機燃油噴射的時間和多少。 電噴式設(shè)計車的工作程序:突然松開油門,車從高速降低,發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降,電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作, 這時候氣缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這個時候相當于“車帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)”, 當它轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時,噴油才恢復正常。 在正常的行駛情況(減擋減速)下,從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的,這段時間實際上是比較省油的。 但是如果突然在高速(比如2500轉(zhuǎn)/分)時掛到空擋,此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立即跌到怠速狀態(tài),行車電腦會控制噴油嘴開始噴油,這樣就縮短了上述過程,油耗其實是在增加的。 所以電噴車空檔滑行的時機一定要掌握好:掛擋高速運行時,在不摘擋的情況下右腳離開油門踏板,由于發(fā)動機受到反拖而使轉(zhuǎn)速下降緩慢,減速停油過程延長,收到了節(jié)油的效果。 由于停油沒有噴油和燃燒過程,也就不會發(fā)生回火。相反,由于純空氣的進入對發(fā)動機還有一定的冷卻作用。 不過有意識地延長這個過程,溫度過低對發(fā)動機也是不利的。如果需要加速,只需重新踩下油門踏板即可恢復供油,繼續(xù)加速運行。對于沒有電噴式設(shè)計的手動檔適時空檔滑行一能節(jié)能二又能減排,確實是個不錯的選擇。 車速較高時如果先踩離合,切斷了動力同時也切斷了發(fā)動機的制動力,單靠剎車制動困難,強行制動會沖擊車身,空檔滑行也是同一個道理.在車速很慢時當然先踩離合,然后輕踩剎車使車輛完全停下.當然緊急停車就沒有這么多講究了. 在你啟動的時候,如果車檔不歸空擋,啟動時不容易掛上檔 掛擋滑行可以利用發(fā)動機制動,如果空檔就只能靠剎車片了。電噴式設(shè)計的手動擋:根據(jù)各種工作狀況,用電子儀器控制發(fā)動機燃油噴射的時間和多少。 電噴式設(shè)計車的工作程序:突然松開油門,車從高速降低,發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降,電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作, 這時候氣缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這個時候相當于“車帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)”, 當它轉(zhuǎn)速降到12
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