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轉彎時,離合器踩到底,轉速低的厲害,有時候會熄火

轉彎時,離合器踩到底,轉速低的厲害,有時候會熄火
提問者:網友 2017-08-27
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1、打方向時轉向助力泵成為發動機的負載,有可能是助力泵的阻力太大,或者是怠速控制閥堵塞使進氣量減小,導致發動機怠速降低。這個好像是老的日產車的通病,清洗節氣門應該有些幫助。至于換助力泵方面,可以看看助力泵的軸承有沒有問題,如果排除之后確認是助力泵問題,由于維修更換費用較高,不推薦更換了,或者找個舊件換上試試,還是湊活著用吧。 2、離合問題。LZ說的情況可能還有些模糊,到底是離合很難踩下去,還是1檔很難掛進去?按理說,如果其他檔位換擋正常,基本可以排除離合器本身的問題,如果是1檔難掛,可能是變速箱里面1檔的同步器的問題,試試“兩腳離合”的方法會不會好掛檔一些。如果是同步器問題的話,維修起來也很麻煩,不建議維修。 轉彎就轉彎你踩離合干什么?離合器沒有完全脫開,調行程。 1、打方向時轉向助力泵成為發動機的負載,有可能是助力泵的阻力太大,或者是怠速控制閥堵塞使進氣量減小,導致發動機怠速降低。這個好像是老的日產車的通病,清洗節氣門應該有些幫助。至于換助力泵方面,可以看看助力泵的軸承有沒有問題,如果排除之后確認是助力泵問題,由于維修更換費用較高,不推薦更換了,或者找個舊件換上試試,還是湊活著用吧。 2、離合問題。LZ說的情況可能還有些模糊,到底是離合很難踩下去,還是1檔很難掛進去?按理說,如果其他檔位換擋正常,基本可以排除離合器本身的問題,如果是1檔難掛,可能是變速箱里面1檔的同步器的問題,試試“兩腳離合”的方法會不會好掛檔一些。如果是同步器問題的話,維修起來也很麻煩,不建議維修。 轉彎就轉彎你踩離合干什么?離合器沒有完全脫開,調行程。
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