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怎樣架駛無級變速汽車

怎樣架駛無級變速汽車: 問提問者：網友 | 2017-11-05

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開自動擋的首先要了解各個檔位的功能： P-駐車、啟動 R-倒車 N-臨時停車、啟動 D-前進檔，1-4檔或者1-3檔自動換擋 OD按鈕-D檔兩種模式的轉換 2-行車1-2檔自動換擋 L-行車1檔新手開始開自動擋可以這樣：P檔踩腳剎點火，然后D到底，R當倒車，紅綠燈時在D檔位踩腳剎，到了目的地踩腳剎拉手剎推到P檔熄火。如果想再開好一點就要通過了解自動檔的原理，仔細考慮一下，磨合磨合，精益求精。 AT自動擋原理：汽車能行駛就是靠一系列的動力傳遞機構將發動機的動力傳遞到車輪，由于汽車行駛的速度范圍很寬，從0到1百好幾，而且不同車速需要的動力不同，因此發動機到車輪之間要插入變速箱，這就形成了兩個動力耦合地帶：發動機和變速箱之間、變速箱和連接車輪的輸出軸之間。自動擋中，發動機和變速箱之間耦合不象手檔中通過齒輪來硬耦合，而是通過液體流的方式，想象兩臺對著放置的風扇，一臺接通電源旋轉，風作為媒體帶動另一臺風扇轉動，把接通電源的風扇看做發動機，被動旋轉的風扇看做變速箱的輸入部件，風改成液體，這就是發動機和波箱之間的動力傳遞原理，不難看出：這種非剛性連接起到動力緩沖（就像手波的離合）的同時，存在能量損失，也就是動力傳遞不能做到100%，比之手檔這就浪費了油耗。低速行駛時能量損失嚴重，為降低油耗應該盡量保持兩個風扇的轉速接近；速度高時，汽車需要的是高轉速而力量次之，因此這時發動機和波箱之間耦合加入了檔位鎖止部件，使得兩者轉速一樣，這也是高速狀態下自動檔和手動擋油耗相近的原因。為什么低檔位不設檔位鎖止部件呢？應該是成本考慮，我想低速需要大的動力，而轉速次之，對于部件的要求會相差很大，而且結構會更復雜，再綜合其控制單元，費用肯定很高，高檔的轎車會有低檔位鎖止。自動當中，變速箱和動力輸出軸依靠行星齒輪耦合，屬于硬鏈接，換擋也在這里實現，即不同的行星齒輪組合形成不同的檔位，而行星齒輪的組合使用液壓系統實現。液壓的改變會消耗能量，這也是比之手波增加的油耗，但這里的動力傳輸效率與手波一樣。兩組行星齒輪能形成4中組合，即4個前進檔，因此自動擋加入了P、R、N來輔助停車倒車泊車用。P和N檔時，液壓系統處于松弛狀態，也就是說緊固在變速箱軸上的齒輪和動力輸出軸（連接車輪）上的齒輪處于非咬合狀態，P檔比之N檔只是多了一個鎖止部件，將動力輸出軸鎖定在變速箱殼體上，因此P檔絕對禁止行駛中使用，行駛: 回答者：網友

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