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現在出廠的新車還需要磨合么？

現在出廠的新車還需要磨合么？: 問提問者：網友 | 2017-05-21

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需要磨合。因為出廠前進行的是冷磨合，而到手里駕駛進行的是熱磨合。新車起碼在前1500KM內不要急加速、急剎車，盡量選擇道路條件比較好的鋪裝路面行使。車速的上限隨著磨合的時間逐漸提高，車型不同會有些差異，一般來說前500KM控制在80－100以內，500－1000km控制在100-120以內，1000－1500控制在120－140以內，3000公里以內不要拉高速，過了3000公里可以進行拉高速磨合，或者在首保前進行，拉完高速就直接首保。當然得需要磨合了需要，但一般正常行使別太猛就是了，沒必要特意磨合每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。需要磨合。拉高速一般在首保之后。因為首保時會更換機油，新車的第一次機油中混合了有大量的磨合時的金屬碎屑，所以拉高速要在在首保時將機油更換之后。樓上說的首保前拉高速的方法時錯誤的，首保前拉高速，機油中的大量金屬碎屑在車輛的高速運行中會對發動機缸體產生嚴重的損害，千萬不要這樣做。一定確保更換了干凈的機油后再拉高速，如果經濟條件允許的話，拉完高速后最好再更換一次機油。拉高速的方法：掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。正確方法時從1檔開始，保持發動機轉速在4000以上，持續2~3分鐘，然后掛2檔，再到4000轉以上……以此類推。這種方法能讓各個檔位的齒輪都充分的磨合。需要磨合。因為出廠前進行的是冷磨合，而到手里駕駛進行的是熱磨合。新車起碼在前1500KM內不要急加速、急剎車，盡量選擇道路條件比較好的鋪裝路面行使。車速的上限隨著磨合的時間逐漸提高，車型不同會有些差異，一般來說前500KM控制在80－100以內，500－1000km控制在100-120以內，1000－1500控制在120－140以內，3000公里以內不要拉高速，過了3000公里可以進行拉高速磨合，或者在首保前進行，拉完高速就直接首保。當然得需要磨合了需要，但一般正常行使別太猛就是了，沒必要特意磨合每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏: 回答者：網友

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