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關于半聯動的問題！！！

關于半聯動的問題！！！: 問提問者：網友 | 2017-06-09

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半聯動慢跑是經常遇到的情況，對車的影響唯一一點就是加快了離合器片的磨損。車停下后再深踩離合器放到空檔或1檔不會傷車，因為這時已經深踩離合器將發動機與變速器完全分離了，所以不會傷車的，可以放到1檔再慢慢起步，樓主的操作很正確。呵呵人多要一擋半離合。二擋高轉數半離合容易燒離合片。車停住了。就沒有聯動了。。如果前面沒有阻擋了。可以不用換擋。二擋起車。直接起步。。要是有人或是慢行。換一擋走！（離合片不是那么容易燒的。但是操作不當也很容易就燒壞！）人多的地方最好用一檔半聯動，不用太著急掛二檔，如果車停了就直接用一檔起就行了，對車子是沒有什么傷害的，所以不必擔心。你的開車操作，傷車倒是不會，離合器會加速磨損。遇到人多，掛一檔，汽車不要停停開開，要一直慢慢移動。左腳不要離開離合器踏板，稍有一段短長距離，可以脫離離合器踩點油門前進，人太多只能半聯動+踩下離合靠慣性移動+微踩油門，這樣互用了。總是二檔起步，因為發動機的轉速低和變速箱的齒輸出不成比例，對變速箱有機械損害。（柴油車輸出功率方式與汽油車有所不同，低速扭矩大，可以二檔起步） “車碰到人更多的地方就要完全停車，這個時候往往是檔在2檔掛著，車卻停了，離合器還沒完全松開，這個時候如果再深踩離合放到空檔或者1檔是否傷車？？ ” 以上情況不會傷車。但是半聯動的情況會磨損離合器從動盤，直接影響離合器從動盤的壽命。這和常在市區跑的車比常跑高速的車輛費離合器從動盤，是一個道理。因此，碰到這種情況，盡量用低速檔，不半聯動，或可有一點脫檔滑行。半聯動慢跑是經常遇到的情況，對車的影響唯一一點就是加快了離合器片的磨損。車停下后再深踩離合器放到空檔或1檔不會傷車，因為這時已經深踩離合器將發動機與變速器完全分離了，所以不會傷車的，可以放到1檔再慢慢起步，樓主的操作很正確。呵呵人多要一擋半離合。二擋高轉數半離合容易燒離合片。車停住了。就沒有聯動了。。如果前面沒有阻擋了。可以不用換擋。二擋起車。直接起步。。要是有人或是慢行。換一擋走！（離合片不是那么容易燒的。但是操作不當也很容易就燒壞！）人多的地方最好用一檔半聯動，不用太著急掛二檔，如果車停了就直接用一檔起就行了，對車子是沒有什么傷害的，所以不必擔心。你的開車操作，傷車倒是不會，離合器會加速磨損。遇到人多，掛一檔，汽車不要停停開開，要一直慢慢移動。左腳不要離開離合器踏板，稍第一、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。第四、看發動機轉速表轉速的變化：在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。離合器彈簧不回位，離合器片磨損~ 紫色風云您好！關于您咨詢的問題，如果長期使離合器片處于半接合狀態的話，會加快離合器片的磨損速度，還會造成分離軸承的磨損。不過如果與挪車時的安全性來說，還是要以安全為主。半聯動就是松一半離合!(最簡單答案) 半聯動是指:汽車在不脫擋的情況下,將離合器踩下一半,使車輛處于靜止狀態.也就是說使離合器的摩擦系數與地面的摩擦系數相等. 只要用腳跟做支點卡死，腳掌活動，車快了就踩點，慢了就松點，開始不好掌握，只要多練習就會很容易的。不過經常用半連動對車有影響，最好不要用離合器來控制車的速度，其他的方面也會受到影響，常常這樣會對變速箱損害很大，平時保持一個良好的駕車習慣很重要，早晚都會熟練的，不如開始就接受，這樣你的愛車才會你更好的相處，（聲明，抄的啊）其實兩次半聯動不在同一個位置，其間有彈性緩沖離合器從上往下踩到半聯動，如果已經掛上擋，踩離合之前車子本來就處于行駛狀態啊。如果是空擋，從上還是從下車子都不會走。因為是空檔，所以不動。而從下往上抬時已掛上檔了啊。其實兩次半聯動不在同一個位置，其間有彈性緩沖離合器從上往下踩到半聯動，如果已經掛上擋，踩離合之前車子本來就處于行駛狀態啊。如果是空擋，從上還是從下車子都不會走。因為是空檔，所以不動。而從下往上抬時已掛上檔了啊。: 回答者：網友

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