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凱澤西發動機怠速不穩

凱澤西發動機怠速不穩怠速過高或過低，每天開車，這類故障多多少少總會遇到，說是大毛病呢倒不影響開車，說: 問提問者：網友 | 2018-02-07

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凱澤西發動機怠速不穩，指的是儀表盤的轉速表忽高忽低，大部分時候發動機怠速不穩與怠速抖動這兩種故障會同時出現。因為怠速不穩涉及到發動機的各個系統，所以可能的原因會特別多，這里列舉一些比較常見的故障原因以及應對方案，以供參考。1、節氣門積碳過多。定期清洗節氣門，尤其是經常跑市區的車主。2、節氣門控制錯誤。比如節氣門故障，節氣門怠速馬達故障等。3、進氣量控制錯誤。主要檢查進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。4、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。5、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。7、燃油質量欠佳。燃油質量直接影響發動機燃燒效果。8、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。9、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。10、發動機缺缸。主要看看火花塞，點火模塊（缸線）有無故障，是否跳火。11、點火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結合檢測儀分析。12、發動機積碳過多。尤其是有燒機油現象的車輛，發動機積碳過多極易引起發動機爆震。: 回答者：網友

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