汽配人首頁 > 問答首頁

氙氣燈為什么會散光

鹵素的燈泡為什么就不散呢~~~~~~~要是好的氙氣(并非幾百1千的那中大燈)是不是就不會散呢要是散裝上透鏡就不散了么~~~~~~海拉的正品透鏡要多錢????要是換加透鏡的總成后再加氙氣和自己買氙氣加海拉透鏡有多大區別自己加海拉會不會有密封性的問題~~~~~: 問提問者：網友 | 2017-01-28

最佳回答

談談正確改裝氙氣燈首先，目前國內大部分氙氣燈改裝都是非法的。不知道國內有無此法律，在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鉆了法律的空子。在歐洲，法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，這樣出來的光才不會發散晃到對方來車司機的眼睛。大家注意一下雙B，奧迪，PST V6的大燈總成(當然，有些低端的車型不配備氙氣燈)，里面都有一個像魚眼一樣的透鏡，這就是用來聚光用的。晚上打對著墻壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到墻壁上有一條明暗分割線(出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點)，這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。所以，裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同學認為氙氣燈就一定亮而刺眼的想法是完全錯誤的，其實原廠的氙氣燈，還不如傳統鹵素燈來得刺眼，但效果不知道要好上幾倍。所以，如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那我覺得最好不要去改氙氣燈，因為傳統鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，出來的光肯定發散。有些車，比如馬六，現代酷派，桑3k，A4標準版，雖然它們也配的是鹵素燈，但因為總成里帶了透鏡，所以改裝效果會相對比較好，當然，還是需要技師調教的，聚光焦距什么的很復雜，因為氙氣燈燈管長度和鹵素燈不同。而且，氙燈總成的透鏡和這種鹵素燈透鏡還是不一樣的，真正做工良好的氙氣燈透鏡(比如德系車用的海拉和博世的總成)，除了聚光性能好，色彩變換也相當漂亮，隨著路面起伏，遠看色彩會閃現紫色和藍色，近看就是和日光一樣色溫的純白光。有些車，是絕對不能改氙氣燈的，就是那些用了遠近光一體的H4燈光總成的車。比如寶來，QQ，威馳等等。這種車改出來光線散得一塌糊涂，你開著近光燈對面司機都以為你開遠光燈。GOLF，POLO用的H7燈光總成效果還算好些，但最好還是不要改。歐洲法律還要求氙氣燈必須自帶大燈清洗總成，因為如果外面燈罩不干凈的話，透鏡的聚光容易發生問題。在北美，似乎沒有這個大燈清洗設備的強行規定，所以大家看到很多美版的車，即使有氙氣燈，也不帶清洗設備。第三談談色溫。很多同學覺得色溫越高越好，其實這是完全錯的。幾乎所有原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，但穿透力就差了，特別在雨霧天。這很好理解，就像很少有路燈的顏色是藍色的一樣。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關，那種什么8000k，甚至10000多k藍得嚇人的氙氣燈，實在只能騙騙不懂車、只追求炫的車主。也許有些同學會問，寶馬奔馳上的氙氣燈看起來也很藍嘛、有時候甚至會發紫，4000k的色溫發不出這樣的顏色吧。前面說過了，那其實是因為透鏡的關系，原廠氙氣燈漂亮的藍色和紫色是靠高質量的透鏡變換出來的，并不是靠高色溫。最后，談談改裝遠光燈的問題。有些同學想把遠光燈改成氙氣的。但你要想好了，氙氣燈打開的那一瞬間是有延遲的，遠光燈改成氙氣后，你閃燈做燈光信號功能就不行了，延遲不說，多閃的話絕對對氙氣燈的安定器傷害很大。如果是高品質的安定器，也許還能改遠光燈一用(不過還需要預熱什么的很煩)，韓國的國產的，閃上一段時間安定器就完蛋了。另外，有些H4燈罩的車似乎能通過一個什么開關把近光氙氣燈投射成遠光的，具體也不是很清楚。那這遠光燈問題如何解決，我的建議還是你多賺點錢去買高端豪華車吧，很多豪華車現在地氙氣燈總成都是bi-xenon，從字面上理解是雙氙氣燈，但其實這類車遠光還是鹵素的，專門用來閃燈，當打開遠光時，近光燈會自動抬高一個角度，輔助遠光一起照明，這樣的亮度就可觀了。有時候晚上大家會看到一些無良的豪華車喜歡開著遠光燈，對著你開過來時候絕對讓你一片茫然，這其實就是bi-xenon的厲害!: 回答者：網友

產品精選

我來回答