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為什么說混合動力車，比普通汽車車更破壞環境

為什么說混合動力車，比普通汽車車更破壞環境: 問提問者：網友 | 2017-10-18

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充電車需要能源三次轉換。如對電瓶車來說，首先煤轉為電，再由電轉換成化學能（充電），再由化學能轉化為電能。轉換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉嫁到發電廠），再加上生產化學物質用電和污染，因此這種充電型動力更破壞環境。汽車混合動力充電機制如來自剎車制動能，似乎可行，但目前效率低，成本高。這很簡單呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車一箱子油其實真正用來走路的只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量從排氣筒出去了 2、電能用在電動機上，電能和機械能轉換，理論上轉換機械扭矩損耗很小的說白了就是電池中電能的利用率較高比汽油機器好很多說說環境吧煉油和電能都需要燃料第一能量轉換環節污染差不多在看轉換尾氣污染我想你明白電池雖然沒尾氣但是電池本身處理不當污染力非常雷人的，遠遠超過汽油機的排放的所以說混合動力車，比普通汽車車更破壞環境想想混合動力即用油有用電兩樣全來了充電車需要能源三次轉換。如對電瓶車來說，首先煤轉為電，再由電轉換成化學能（充電），再由化學能轉化為電能。轉換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉嫁到發電廠），再加上生產化學物質用電和污染，因此這種充電型動力更破壞環境。汽車混合動力充電機制如來自剎車制動能，似乎可行，但目前效率低，成本高。這很簡單呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車一箱子油其實真正用來走路的只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量從排氣筒出去了 2、電能用在電動機上，電能和機械能轉換，理論上轉換機械扭矩損耗很小的說白了就是電池中電能的利用率較高比汽油機器好很多說說環境吧煉油和電能都需要燃料第一能量轉換環節污染差不多在看轉換尾氣污染我想你明白電池雖然沒尾氣但是電池本身處理不當污染力非常雷人的，遠遠超過汽油機的排放的所以說混合動力車，比普通汽車車更破壞環境想想混合動力即用油有用電兩樣全來了: 回答者：網友

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