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上海大眾到底有幾款車用的是鑄鐵的發動機？？？？

上海大眾到底有幾款車用的是鑄鐵的發動機？？？？: 問提問者：網友 | 2017-09-28

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樓上的回答不準確。上海大眾使用的鑄鐵的發動機：桑塔納以及桑塔納VISTA：1.8，2.0帕薩特領馭2.0，1.8T，2.8朗逸：2.0斯柯達明銳：2.0途安：1.8T，2.0除了這些以外，還有高爾。其他車型使用的，都是鋁合金發動機。這里要特別強調一下，POLO使用的1.4以及1.6發動機和一汽大眾使用的1.6發動機是不用的，上海大眾用的是鋁合金發動機，而一汽大眾使用的是鑄鐵引擎。上海大眾目前使用的單頂置凸輪軸兩氣門有：桑塔納以及桑塔納VISTA：1.8，2.0帕薩特領馭2.0朗逸：2.0斯柯達明銳：2.0途安：2.0除了這些以外，還有高爾。成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積 333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發區，占地面積63.5萬平方米。上海大眾目前具備了年生產60萬輛的能力，是國內規模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳八大產品品牌系列。成長的上海大眾作為中國改革開放后最早的轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。 1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中后期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元: 回答者：網友

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