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比亞迪汽車供應商

比亞迪汽車供應商: 問提問者：網友 | 2017-11-08

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3.1 汽車物流發展現狀及未來發展趨勢近兩年，隨著汽車工業的快速發展，為汽車制造企業提供專業化服務的汽車物流企業迅速崛起。這些汽車物流企業，在汽車制造企業生產的汽車下生產線后，將新下線車直接運送至各地區汽車銷售商，對客戶實現零公里承諾。由于汽車物流企業的出現，使社會分工更趨專業化，促進了汽車的流通。我國汽車物流成本占汽車工業總產值的10%左右，根據最新統計數據顯示，2008年中國汽車市場汽車最終銷量為938萬輛，比2007年全年新車銷售量提升約6.7％，其中乘用車銷售達到675.56萬輛，商用車265.49萬輛。從企業來看，2008年一汽大眾、上海大眾與上海通用，依舊拿下乘用車銷量前三名次，另外，一汽豐田、東風日產、比亞迪、東風悅達起亞等企業的成長也愈來愈快，自主品牌之中比亞迪異軍突起，而奇瑞汽車在2008年失去自主品牌的領袖地位，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特，十家企業共銷售327.89萬輛，占乘用車銷售總量的65％。整體來說2008年的中國乘用車市，自主品牌占乘用車總銷量的26％，明顯低于2007年29％的水平。在經歷了2005年至2007年汽車行業連續三年兩位數的高速增長之后，2008年增長趨勢變緩，業界預估2009年汽車銷量增長幅度將介于5-6％之間。一、中國汽車物流發展現狀分析（一）中國汽車物流市場呈快速增長趨勢 1、快速發展的汽車物流市場隨著我國經濟對外開放的進一步發展，物流市場規模效益擴大（其中物流外包市場規模已達600億人民幣，年增長率為20%以上，世界500強在華投資有90%的企業選擇了物流外包）。這主要是因為中國經濟保持穩定增長，汽車消費迅速膨脹。中國現已成為世界第三大汽車消費國，汽車產量為世界第四位。據有關專家預測，2010年我國家用轎車的保有量將達到1466萬輛，至2020年達到7200萬輛，汽車產業的高速發展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間，越來越多的汽車廠商傾向于物流業務外包，其范圍涵蓋了整車物流、入廠和售后零部件物流等領域，新車型頻頻推向市場，廠家的研發周期縮短，零部件物流需求增長快速，巨大的市場吸引著無數的物流企業。 2、國際汽車物流紛紛搶灘中國汽車物流市場 2003年12月10日，歐洲最大的汽車物流服務商，捷富凱在北京與中國大田集: 回答者：網友

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