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為什么在安裝傳動軸時要注意裝配標記?

問 提問者：網友 2020-04-10
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為保證輸入軸與輸出軸等速轉動，以及傳動軸穩定運轉而無震抖現象，安裝傳動軸時應注意以下幾個方面: ①對于雙萬向節的傳動軸，要求軸兩端的萬向節叉位于同一平面內;對于三萬向節的長、短軸(如TKL-20型車)除要求三萬向節叉均應在同一平面外，還要求短軸兩端的兩萬向節叉的叉頭應相對，長軸兩端的兩萬向節叉的叉頭應相反。 ②為保證傳動軸平衡，組裝伸縮節時，應使原記號對正，如無記號時，在拆前應自做記號，以免破壞原平衡。 ③有條件的應進行動平衡試驗后再裝配。 ④有中間支承的傳動軸，還應檢查軸承的技術狀況。 ⑤防塵裝置應完好，卡箍徑向相對。
回答者：億脈科技
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在汽車傳動系統中，一般均采用剛性十字軸萬向節，剛性的十字軸萬向節雖然能滿足主從動兩軸夾角變化的需要，但這種萬向節具有不等速性，即主動軸勻速轉動時，從動軸的轉速則是不均勻的，且周期性變化。這種不等速性將使驅動橋齒輪因速度不均勻而產生沖擊噪聲加速齒輪的損壞。因此，為了使變速器的輸出軸與驅動橋的輸人軸等速運動，在傳動系統內必須裝兩個十字軸萬向節，并且必須使第一個萬向節的從動叉與第二個萬向節的主動叉裝在同一平面內、這樣就能滿足輸人軸與輸出軸的等速運動。因此在裝配傳動軸時，特別是帶滑動叉的傳動軸要按裝配標記安裝。
回答者：網友
（1）將零件在清潔的洗油中洗凈吹干后，再次檢查十字軸的軸頸、軸承、油封、止推墊片（有的車沒有此墊片）等零件表面，不應有任何缺陷。 （2）將十字軸裝入萬向節叉時，應注意讓十字軸上裝有潤滑脂嘴的一面朝向傳動軸，以便維護時加注潤滑脂。 （3）有止推墊片的應將墊片置于軸承座內端面與十字軸軸頭端面之間，軸承蓋緊固螺栓擰緊后，萬向節叉應能在十字軸上轉動自如，不得有卡滯現象，也不允許十字軸有軸向間隙的感覺。如有軸向間隙，可在對稱的兩個軸頸端面加裝適當厚度的止推墊片，或換用加厚的止推墊片，但兩邊墊片的厚度要相等，以保持傳動軸的平衡。
回答者：億脈科技
因為單個十字軸萬向節不能保證其前后兩段軸的等速旋轉（即變速器輸出軸是勻速旋轉的，但經過萬向節傳遞到傳動軸上，就變成忽快忽慢的不勻速旋轉，每轉動一周就有兩快兩慢的變化），使機件受到附加作用力，降低了機件的使用壽命。 　　為了消除這一弊病，十字軸萬向節總是成對使用，即后一個萬向節把前一個萬向節帶來的變化再改回來，重新成為勻速旋轉。所以，在拆卸傳動軸之前，最好把各個零部件的相對位置都做好標記。在裝復時，應注意保證變速器（分動器）輸出軸與驅動橋主減速器的輸入軸等速轉動，即傳動軸穩定運轉而無擺振現象。
回答者：億脈科技
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