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求教，06年本田飛度1.5，行駛近8萬公里，清洗發動機節氣門噴油嘴等幾個部件用什么方法？

求教，06年本田飛度1.5，行駛近8萬公里，清洗發動機節氣門噴油嘴等幾個部件用什么方法？: 問提問者：網友 | 2018-02-14

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你好，電噴車的保養重點還在節氣門上,油灰多,買瓶稍好一點的化油器清洗劑,拿開氣濾,拉起火不斷變換油門大小,往進管子里面噴,這樣不但能清洗節氣門,還能清潔空氣流量器的傳感熱線.還有一種就是把節氣門總成拆下來用化油器清洗劑和抹布進行徹底的清潔，不過清洗節氣門一般要到4S店或者專修店進行，因為清洗完畢還要對節氣門進行初始化學習，自己沒法完成。不然會造成不能啟動現象。然后就是噴油嘴清洗的意義不大：一個是燃油經過汽油泵的密網過濾后,再經過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的汽油,雜質顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個數量級,放心,堵不了.另一個,汽油含有的膠合物,經過間隙時經汽油的高速噴出,很難存住,所謂的水滴石穿.更何況每天無數次的針閥與接觸面的強力敲打,此處談何結膠?再一個,大部分車型都是采用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環境好上幾倍,說實話,想出點故障都難. 　　真正容易影響霧化的位置應該是噴油嘴的噴油口的外表面.燃燒不好的車,容易引起反沖,污染這個位置.這也是一分為二的,燃燒好的車,不會反沖,燃燒不好的車,即使清洗干凈了,跑不幾公里又污染了,洗了也沒用,治病先除根.舉個例子,燃燒很好的車,不論什么時候打開火花塞,都是干凈的;燒的不好的車,即使你換個新的火花塞,5分鐘后你再拿下來看,還是黑黑的,全是積碳.: 回答者：網友

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