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凱美瑞是不是發動機機油消耗特別大？

凱美瑞是不是發動機機油消耗特別大？: 問提問者：網友 | 2018-01-05

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我給你介紹幾種燒機油的常見現象，你自己檢查一下看看是不是燒機油吧。一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴，造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出藍煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。而且經常跑高速確實也是造成機油消耗大的原因之一。因為發動機長時間高速運轉會導致發動機內部的溫度升高，這會破壞機油形成的油膜，導致發動機出現早期磨損，影響發動機的使用壽命。 xl您好！ 關于您咨詢的問題，燒機油分為以下幾種，除了氣門油封老化以外，還有以下幾點。您可以自己檢查一下：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。 這樣您就可以初步判斷是哪個部位磨損或是出現問題了。然后根據具體的故障來確定維修的部位和費用，這樣應該是最省錢的。 還有您說的如果車輛長期高速行駛也是機油消耗大的原因之一。提醒您千萬不要讓發動機長時間地高速運轉，因為發動機長時間高速運轉會導致發動機內部的溫度升高，這會破壞機油形成的油膜，導致發動機出現早期磨損，影響發動機的使用壽命。其實您在跑高速時，可以不時地變換車輛的時速，不要讓發動機的轉速長時間保持在一個高速位置就可以，然后注意每隔2-3個小時找個休息區停上3-5分鐘，讓發動機怠速著一會兒就行，雖然是有些麻煩，但是這也是為了您的車好！: 回答者：網友

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