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了解力帆520的請進!

了解力帆520的請進!: 問提問者：網友 | 2017-11-28

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安全(52),性能(52),(油耗52) TRUST 旗下的 greddy 有推出針對350z 開發的雙渦輪增壓套件 HKS 也有推出機械增壓不過應該都只針對老款的 VQ35DE 發動機現在的 VQ35HR 應該是不能用的再者本來 350z發動機的壓縮比較高即便改裝渦輪增壓增壓值也不能過大但憑借其本身3.5 的排量馬力輸出還是很值得期待到 600 估計也差不過極限了個人意見覺得喜歡350z 的還是不要改的好本來它就不是走那個路線的要是喜歡渦輪增壓提速的狂暴感覺可以考慮直接上EVO 雙渦輪肯定沒問題，350的發動機倉空間還是比較充裕的，又有著日產有名的VQ發動機，動力提升一個檔次沒什么問題。至于改的好賴就看改裝技術怎么樣了。350Z是比較有潛力的車，但至于能否上600還得看綜合因素，因為600馬力對350Z來說已經是接近極限了。但是國內比較有實力的改裝廠其實挺多的。至于使用壽命即便是改到900也不是說開不了幾天就壞了的樣子，而且可以對缸體等重要零件進行加固，不是常時間全速運轉的話，用幾年應該沒什么問題。個人意見，僅供參考。可以!日產的車改裝潛力很大六百沒問題，裝4個渦輪也可以。改到1000的話，壽命肯定短，但不至于幾天就壞了，但只要保養好，經常檢查，提早換快壞的零件，壽命還是很長的。和EVO比，肯定是4G63T強，而且強很多，改裝潛力更大。可以的，就是國內很少見有改裝的 TRUST 旗下的 greddy 有推出針對350z 開發的雙渦輪增壓套件 HKS 也有推出機械增壓不過應該都只針對老款的 VQ35DE 發動機現在的 VQ35HR 應該是不能用的再者本來 350z發動機的壓縮比較高即便改裝渦輪增壓增壓值也不能過大但憑借其本身3.5 的排量馬力輸出還是很值得期待到 600 估計也差不過極限了個人意見覺得喜歡350z 的還是不要改的好本來它就不是走那個路線的要是喜歡渦輪增壓提速的狂暴感覺可以考慮直接上EVO 雙渦輪肯定沒問題，350的發動機倉空間還是比較充裕的，又有著日產有名的VQ發動機，動力提升一個檔次沒什么問題。至于改的好賴就看改裝技術怎么樣了。350Z是比較有潛力的車，但至于能否上600還得看綜合因素，因為600馬力對350Z來說已經是接近極限了。但是國內比較有實力的改裝廠其實挺多的。至于使用壽命即便是改: 回答者：網友

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