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LEXUS IS300C和BMW Z4哪個好些？

LEXUS IS300C和BMW Z4哪個好些？: 問提問者：網友 | 2018-01-20

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當然是寶馬的好了,雷克薩斯油耗省,但不安全,日本車都這樣.還是德國車好. Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心,Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。在2004年5月進行的歐洲 NCAP(新車評估項目)測試中，BMW Z4 取得Roadster(單排敞篷車)車型前所未有的最好成績。寶馬集團Z4項目經理Martin Klanner說：“BMW Z4的安全性和它的感召力同樣突出。自上市以來，Z4一直是同類車型的領導者。現在，它又被證明是同類車型中為乘員提供最強安全保障的車型。” BMW Z4共售出23,374輛，是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型。Z4于2002年10月份推出，從那以來它就一直保持著市場領導地位。 BMW Z4展示了現代科技的先進程度：敞篷車給客戶的保護甚至能高于有硬頂的車型。歐洲NCAP(新車評估項目)采用16分制來評測乘員可能受傷的風險。在正面和側面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是這項測試記錄在案的最好成績。激動的設計，十足的安全穩定性來自內部雖然Z4沒有固定頂篷，但在事故發生時，乘客感受的心理壓力要低于當今大多數有硬頂的汽車。Martin Klanner說：“這是汽車安全技術發展的一個里程碑，同時展現了寶馬工程師們杰出的創新能力。” Z4不僅贏得安全性的最高榮譽，而且同時具備最佳抗變形能力，這一點正是寶馬Roadster運動特性的重要保證。這些卓越的測試結果也在虛擬撞擊測試中得以確認。寶馬在Z4車身結構的開發過程中利用虛擬測試達到了目前的高水平。Z4極高的穩定性來自車身地板下的“Y”形支撐框架，以及從前輪拱經車門踏板區一直延伸到后部的高強度鋼材側板框架結構。這些與A柱/前風擋的翻滾保護柱、帶有優化防撞入功能的腳歇踏板、車身內橫拉桿以及座椅后的翻滾保護柱等連接為一體，構建起一個安全的駕駛艙。 BMW Z4引領潮流的其它安全技術：失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈在安全性能的其他多個領域，Z4也是領導潮流的的先鋒。這款運動風尚的敞篷單排座: 回答者：網友

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