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進口小汽車傳動軸萬向節十字軸多用實心軸。采用實心軸可減小體積，增強剛性及強度，但無法設置油嘴。不能在保養時潤滑。當車輛行駛時間較長，十字軸因缺少潤滑脂一干擦摩會使滾針軸承折斷，十字軸及鋼碗燒蝕而產生異響。響聲特征:當車輛以低速行駛，在車身下部聽到一干摩擦“吱吱”聲響，似發電機軸承缺油干摩擦響，清晰而單純有節奏。車速提高聲響明顯，降低車速或將變速器放在空檔滑行，聲響減弱但不消失。此時十字軸已經微缺油磨損，即須拆一F解體洗凈加油，當十字軸嚴重磨損松曠，響聲更加明顯，加速、減速、滑行，均聽到“咯咯”聲，直至停止運轉響聲才消失。診斷此響聲時，可將車輛停放在檢查槽上，儉查十字軸松曠量，視情修理或更換。故障原因與排除方法:因為十字軸是實心結構，沒有油嘴裝置，不能潤滑，再加上許多駕駛人員都有進口汽車不要亂拆亂動心理的存在，故往往直至磨損嚴重燒蝕松曠，影響行駛才停駛更換新件。排除方法:①應該在輕微磨損時拆去卡簧，取下十字軸及鋼碗和滾針，洗凈，徐上潤滑脂裝上繼續使用。②對嚴重燒蝕，損壞者應更換。③一般
對于沒有油嘴裝置的十字軸，車輛行駛2 X 104 km左右應解體加注潤滑脂，以延長十字軸的使用壽命。
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