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雪佛蘭新樂風(fēng)1.2 SL MT那款車如何？

雪佛蘭新樂風(fēng)1.2 SL MT那款車如何？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-23

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樂風(fēng)的原型車是通用大宇的kalos，但是相比kalos，樂風(fēng)在外形、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)上都有很大不同。和通用的其他產(chǎn)品一樣，樂風(fēng)也融合了通用汽車在全球的資源，1.4 l發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用在澳大利亞的霍頓公司，該發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于歐寶車系上。樂風(fēng)的長、寬、高分別為4310 mm、1690 mm和1507 mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風(fēng)首先給人的感覺是一款小的家庭用車。樂風(fēng)的1.4 l 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是69 kw，最大扭矩是128 n?m，這個(gè)數(shù)值在1.4 l車型中占有較大優(yōu)勢，甚至比一些1.6 l車型還要大　作為一款家庭用車，樂風(fēng)擁有眾多人性化配置和實(shí)用裝備。它配備了twin－tec1．4升dohc16閥門發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模塊及sfi順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車當(dāng)中較好?！×硗?，樂風(fēng)的底盤由通用汽車全球最新一代產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項(xiàng)嚴(yán)苛的指標(biāo)測試。在安全性能方面，先進(jìn)的delphiabs系統(tǒng)、ebd電子剎車力分配系統(tǒng)使剎車反應(yīng)準(zhǔn)確到位。樂風(fēng)的原型車是通用大宇的kalos，但是相比kalos，樂風(fēng)在外形、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)上都有很大不同。和通用的其他產(chǎn)品一樣，樂風(fēng)也融合了通用汽車在全球的資源，1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用在澳大利亞的霍頓公司，該發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于歐寶車系上。樂風(fēng)的長、寬、高分別為4310mm、1690mm和1507mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風(fēng)首先給人的感覺是一款小的家庭用車。樂風(fēng)的1.4l16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是69kw，最大扭矩是128n?m，這個(gè)數(shù)值在1.4l車型中占有較大優(yōu)勢，甚至比一些1.6l車型還要大　作為一款家庭用車，樂風(fēng)擁有眾多人性化配置和實(shí)用裝備。它配備了twin－tec1．4升dohc16閥門發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模塊及sfi順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車當(dāng)中較好?！×硗猓瑯凤L(fēng)的底盤由通用汽車全球最新一代產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項(xiàng)嚴(yán)苛的指標(biāo)測試。在安全性能方面，先進(jìn)的delphiabs系統(tǒng)、ebd電子剎車力分配系統(tǒng)使剎車反應(yīng)準(zhǔn)確到位。樂風(fēng)的原型車是通用大宇的kalos，但是相比kalos，樂風(fēng)在外形、內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)上都有很大不同。和通用的其他產(chǎn)品一樣，樂風(fēng)也融合了通用汽車在全球的資源，1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用在澳大利亞的霍頓公司，該發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于歐寶車系上。樂風(fēng)的長、寬、高分別為4310mm、1690mm和1507mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風(fēng)首先給人的感覺是一款小的家庭用車。樂風(fēng)的1.4l16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是69kw，最大扭矩是128n?m，這個(gè)數(shù)值在1.4l車型中占有較大優(yōu)勢，甚至比一些1.6l車型還要大　作為一款家庭用車，樂風(fēng)擁有眾多人性化配置和實(shí)用裝備。它配備了twin－tec1．4升dohc16閥門發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出可達(dá)到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模塊及sfi順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車當(dāng)中較好。　另外，樂風(fēng)的底盤由通用汽車全球最新一代產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項(xiàng)嚴(yán)苛的指標(biāo)測試。在安全性能方面，先進(jìn)的delphiabs系統(tǒng)、ebd電子剎車力分配系統(tǒng)使剎車反應(yīng)準(zhǔn)確到位。: 回答者：網(wǎng)友

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