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雪佛蘭科魯茲和伊蘭特悅動哪個好？主要說下性能比，關鍵哪款車油耗低，好保養，聽說科魯茲比悅動的油耗高是真的么？？？

雪佛蘭科魯茲和伊蘭特悅動哪個好？主要說下性能比，關鍵哪款車油耗低，好保養，聽說科魯茲比悅動的油耗高是真的么？？？: 問提問者：網友 | 2017-11-02

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我沒有真正長距離使用過悅動，只能從試駕過程的短距離表現估計，1.6MT悅動的綜合油耗應該在8L左右，1.8AT會高些，在9L～10L屬于正常。評價悅動的表現如何，很視乎我們如何理解它的定位。如果按照最初業界所預計那樣：悅動是定位高于伊蘭特的車型，那么它就應該在設計、技術、性能、裝備上比伊蘭特更高端。但試駕下來，除了設計上換了全新款式，悅動在技術、性能、裝備方面都沒有顯著地超越伊蘭特的級別。這最終也造就了與伊蘭特相當的價格。于是，悅動給我們的感覺更接近伊蘭特的更新換代，而不是晉升高級版。以悅動的實際綜合表現來說，如果硬要認為它比伊蘭特高級，那么你也許會對它身上的一些細節感到失望；但倘若理性地將它定性為伊蘭特的接班人，賣點依然是實際的功能、實惠的價格，我們就不會對悅動的要求過高，眼下的它就已經是一部很令人滿意的車子。畢竟它的尺寸、機械級別都和卡羅拉、思域相當，而價格卻低上幾萬元，依然能憑借韓系車慣用的錯位競爭策略，給買家很強的價格說服力。實際上，與之同價位的對手是新威馳、賽拉圖等這些車型，和它們相比，悅動各方面的表現都不弱，甚至還有不少突出的方面。科魯茲給我最深刻的感受是其出色的底盤功力表現。一副好底盤絕不是靠運氣得來的，它印證了科魯茲整車技術內涵上的豐厚。動力系統雖然性能略顯中庸，但先進性仍給人信心；外形內飾的設計雖不算非常突出，但也算有鮮明特色。過去我常在想，歐洲市場隨便拿一款車到國內去其實都算得上是好車，科魯茲的實力即便在歐洲也是有競爭力的，所以到國內來，有望給我們帶來驚喜。按以往的經驗，我覺得應該不會比悅動高。歐洲車的油耗其實現在也不算高，起碼和韓國車比是有優勢的。我個人傾向科魯茲: 回答者：網友

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