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長城嘉譽2.0排量的車，為什么不設計前后碟剎呢？

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制動安全是沒有問題的。大多數人都以為盤式剎車就安全，鼓式剎車就靠不住，其實盤式剎車只是散熱更好，熱衰減效應來得慢一些，而鼓式剎車的制動性能對于私家車也已經足夠。長城不用盤式剎車估計是考慮到成本問題，其實我也覺得它用盤式剎車更合理，畢竟鼓式剎車會令買家感到不平衡。如果真的喜歡這輛車，是不用擔心制動性能的，沒有安全隱患，但是實在不喜歡鼓式剎車的造型令當別論。其實福特嘉年華，即使是運動款，也是鼓式制動... 制動安全是沒有問題的。大多數人都以為盤式剎車就安全，鼓式剎車就靠不住，其實盤式剎車只是散熱更好，熱衰減效應來得慢一些，而鼓式剎車的制動性能對于私家車也已經足夠。長城不用盤式剎車估計是考慮到成本問題，其實我也覺得它用盤式剎車更合理，畢竟鼓式剎車會令買家感到不平衡。如果真的喜歡這輛車，是不用擔心制動性能的，沒有安全隱患，但是實在不喜歡鼓式剎車的造型令當別論。其實福特嘉年華，即使是運動款，也是鼓式制動...: 回答者：網友

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