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怎么這里關(guān)于“豐田”的問題這么多啊?不一定是豐田質(zhì)量的問題,亂七八糟的滿眼是豐田。

怎么這里關(guān)于“豐田”的問題這么多啊?不一定是豐田質(zhì)量的問題,亂七八糟的滿眼是豐田。
提問者:網(wǎng)友 2017-05-25
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我給你分析一下,原因起始是在去年9月份,《腳墊門》事件和《剎車制動》事件,作為一個美國的交通部部長,都發(fā)了言,讓美國人暫停駕駛豐田旗下的所有汽車,去做檢修,停止購買。。。在中國也是沸沸揚揚,可以說是2個最大的出口國都已經(jīng)對它死心了,即使豐田召回了320萬輛汽車。在購車上讓利促銷反現(xiàn)金,也無法彌補了。。。豐田和老美的關(guān)系,不只是賠償和道歉的問題了,分析一下,美國的失業(yè)率在30%左右,他們正府要考慮到這個問題,就是讓民營企業(yè)生存,所以必須討厭外來品,美國福特在本國的銷量少的可憐,但是豐田已經(jīng)連續(xù)2年排第一了、所以有美國正府和福特共同保舉的一位汽車律師叫比勒,就打入到了豐田內(nèi)部,就職4年,后辭職,然后轉(zhuǎn)過頭將一本74頁的訴訟書交到法庭。博得了美國百姓的共同贊許,以至于豐田現(xiàn)在徹底在 沒無法回生了。
回答者:網(wǎng)友
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